Bytte motor i E34.

[sm0k3d]

Hei. jeg skal bytte motor i min e34. fra en 2,0liter til en 525 2,5liter.

Er det noen som kunne gjort dette for meg? mot betaling. i nærheten av Larvik - Vestfold?

Mvh!

[sm0k3d]

Ingen?

[toffe92]

Ingen?

har du ledningsnettet til 2,5 liters motoren da ?

har byttet motor i den gamle 518 min . det var enkelt.

hvis du har skrudd litt bil klarer du det selv.

men tipper det er mye jobb og bytte ledningsnettet,.

men hvis du finner på og gjøre det selv.

vær supernøye med merking av kontakter og alt sånt

så du veit hvor de hører hjemme.

litt usiker på om det har noe og si, men ville merket mellomakselen å før du demonterer den. så du setter spinsa i akselen der de var

lykke til

[sm0k3d]

Har nesten ikke skrudd bil. bare moped og cross..

men det funker vell å bruke ledningsnettet på min 2,0liter?

[toffe92]

Har nesten ikke skrudd bil. bare moped og cross..

men det funker vell å bruke ledningsnettet på min 2,0liter?

nei, det går nokk ikke!

[sm0k3d]

Hvorfor går ikke det?

[kje]

Flere av kontaktene, følerne og sånt stemmer ikke overens. Jeg er i sluttfasen av samme ombygginga. Skaff komplett motor med ledningsnett og hjerne så er det meste plug and play... Sliter litt for øyeblikket jeg da, men jeg har bygget om alt til 525 pga godkjenning hos Statens Vegvesen.

[hao]

Hvis det er snakk om skifte fra M50B20 til M50B25 er det bare å skifte motor flytte over dynamo servopumpe vifte. El nett som trengs skiftet henger fast i den nye motoren og er likt. Plug and Play. ECU og lmm må du ha Fra B25 da de er forskjellige.

Akkurat samme motorer bare forskjellig volum.

Husk at dette gjelder fra M50 til en annen M50 og ikke M20 som jeg ikke vet noe om

[sm0k3d]

Ok. Nei, det er en orginal 525 motor.

[kje]

Hvis det er snakk om skifte fra M50B20 til M50B25 er det bare å skifte motor flytte over dynamo servopumpe vifte. El nett som trengs skiftet henger fast i den nye motoren og er likt. Plug and Play. ECU og lmm må du ha Fra B25 da de er forskjellige.

Akkurat samme motorer bare forskjellig volum.

Husk at dette gjelder fra M50 til en annen M50 og ikke M20 som jeg ikke vet noe om

Dynamo og servopumpe?

[hao]

Hvis det er snakk om en 525 motor er det enten M50B25 eller M20B25.

Jeg snakker kun om M50B20 og M50B25 altså 520 og 525, 2liter og 2,5 liter.

Det jeg vet om disse motorene er at de er akkurat like. Eneste forskjell er volumet på de og muligens et rele mere på 2,5 liter.

Hvis du kjøper en 2,5 liter(M50B25) for å sette inn i en 520 som fra før har en M50B20, så er den nye motoren antagelig uten servopumpe,dynamo,viskosekobling og vifte. Dette har du på motoren du tar ut og flytter bare over på den nye i og med at motorene er like.

Elnettet sitter fast og følger med motoren så det er bare å plugge i de gamle kontaktene.

Det som ikke er likt som du må ha fra den nye motoren og som regel ikke følger med er lmm og hjerne.

Altså det du trenger er motor, hjerne og lmm. Alt er plug and play.

Hvordan dette er med de gamle motorene M20B20 og M20B25 vet jeg ikke sikkert men antar at det er like enkelt i og med at de to også er samme motor altså M20

Høres kanskje komplisert ut men det er det ikke.

Vanskeligste delen for meg var å lette på ræva

[sm0k3d]

hehe. jeg betalte bare 3000kr for motoren, så hvis det er noe om skulle gå i stykker så er det ikke verdensundergang

får bare prøve meg frem.

[hao]

Vet du viken motor det er da? M50 eller M20

http://no.wikipedia.org/wiki/Fil:1993_b ... engine.jpg

http://no.wikipedia.org/wiki/Fil:BMW_M20B25-motor.JPG

[sm0k3d]

M20

[GeirAndre]

regner med ledningsnettet sitter på motoren du kjøpte og fikk med hjerne.. du burde vel finne noen gutter i nærheten som har tatt i en fastnøkkel før for du trenger bare det for å skifte den motoren der i den bilen der.