Frode_E30 Skrevet Oktober 23, 2011 Skrevet Oktober 23, 2011 Ikke hør På hva diesel duden oppi her sier han elsker kun krom.. Jeg syntes det blir mye bedre med engang da man får på shadowline lister.. Synes selv den er litt morsom med masse chrome og klassisk utseende.. Blir nok fremdeles ulv i fåreklær om jeg monterer shadowline. For guds skyld monter shadowline!! Chrome er for gamlinger!
Frode_E30 Skrevet Oktober 24, 2011 Skrevet Oktober 24, 2011 Chrome er for 70 år gamle gubber som kjører amerikanere...
Morty999 Skrevet Oktober 24, 2011 Skrevet Oktober 24, 2011 shadowline på grønn bil blir feil uansett.. la den være blank =)
M|Fjeld Skrevet Oktober 25, 2011 Skrevet Oktober 25, 2011 shadowline på grønn bil blir feil uansett.. la den være blank =) +1
Lamek Skrevet Oktober 30, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 30, 2011 Smaken er som baken... Stemmer det:) Er bare å bytte tilbake om det ikke blir fint uansett:)
helland Skrevet Oktober 31, 2011 Skrevet Oktober 31, 2011 frykter for at dette kan sparke fra litt, mulig det har blitt nevnt men spør alikevel, hvilken sprut planlegger du å kjøre med ?
Lamek Skrevet Oktober 31, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 31, 2011 frykter for at dette kan sparke fra litt, mulig det har blitt nevnt men spør alikevel, hvilken sprut planlegger du å kjøre med ? Planen var å få montert og mappet vipec hos ppf, men fikk tak i ett rimelig Autronic smc. inertgrale 8v som har det og han skulle merke opp hele kabelmatta så det bare er og tilpasse lengdene og montere på kontakter.. Skal også kjøre med tomgangsmotor.. Noen som vet hvordan holdbarheten er med m7 turbokam, stage2 ventifjærkitt og forsterkede vippearmer fra ppf? Tenker da hvis bilen blir brukt daglig og evt lengre kjøreturer?
ole_m7 Skrevet Oktober 31, 2011 Skrevet Oktober 31, 2011 Holdbarheten er vel som med standard kam osv.
Lamek Skrevet Oktober 31, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 31, 2011 Stakkars e28en står nedgravd i skrot:( Men skal rydde opp og skifte bakstilling i morgen.. Har vert å montert 6 lysarmaturer over bilen i kveld så det blir litt bedre å jobbe:)
Joachim_M5 Skrevet Oktober 31, 2011 Skrevet Oktober 31, 2011 Holdbarheten er vel som med standard kam osv. Nei... Med stivere fjører, styggere kam og mer turtall så går det hardere utover vippearmene. Må belage seg på å sjekke ventilklaringa oftere. Eksenterne kan ha en tendens til å flytte seg, særlig ved mye hardkjøring. Nye eksentere med nye skruer og muttere er å anbefale.
Lamek Skrevet Oktober 31, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 31, 2011 Holdbarheten er vel som med standard kam osv. Nei... Med stivere fjører, styggere kam og mer turtall så går det hardere utover vippearmene. Må belage seg på å sjekke ventilklaringa oftere. Eksenterne kan ha en tendens til å flytte seg, særlig ved mye hardkjøring. Nye eksentere med nye skruer og muttere er å anbefale. Alt i toppen blir nytt... vippearmene blir av den karaftigste typen og jeg monterer selvfølgelig nye eksentrer om de ikke medfølger.
ole_m7 Skrevet Oktober 31, 2011 Skrevet Oktober 31, 2011 En org kam går 300 000km, regner ikke med bilen kommer til å gå så langt engang, men slitasje på vipper og kam osv er ikke noe å bekymre seg over hvertfall
Joachim_M5 Skrevet November 1, 2011 Skrevet November 1, 2011 Nei, selve slitasjen er ikke noe å tenke på, det er jeg enig i.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå