ole_m7 Skrevet Juli 5, 2011 Skrevet Juli 5, 2011 I usa kom ikke M88 heller, den het S38 B35 da, og hadde dobbelt reg kjede+ MYE dårligere grenrør, katalysator og mindre komp Regner bare med denne har det grenrøret, hvordan ellers skal man få plass til ei snekke på eksos siden? Trolldeigen kan du ha selv..
SSM Skrevet Juli 5, 2011 Skrevet Juli 5, 2011 M88 fortjener en E30 den! håper garasjen din brenner ned med e30'n inni.... Ja, i mens du er der inne
Morty999 Skrevet Juli 5, 2011 Skrevet Juli 5, 2011 haha.. vi er vell litt for OT her nå.. men larsen.. kunne ikke brytt meg mindre om hva du sier og mener....
Lamek Skrevet Juli 5, 2011 Forfatter Skrevet Juli 5, 2011 Jezz.. Mange av dere som skulle vert innom her en tur ser jeg: http://kristent-forum.forumotion.com/
johnja Skrevet Juli 5, 2011 Skrevet Juli 5, 2011 Høyrestyrt bil? Da er det vel 256hk.. Og et ræva grenrør...? Hva er forskjellen da tror du, er det laga i trolldeig!!!! Den europeiske versjonen leverte 286 hk (213 kW) og et dreiemoment på 340 Nm. Den amerikanske versjonen ble utstyrt med katalysator, og leverte 256 hk (191 kW) og et dreiemoment på 329 Nm. M6 var god for en 0-100 km/t-tid på 6.4 og 6.8 sekunder for den europeiske og amerikanske versjonen, respektivt. Magasinet Car and Driver testet en amerikansk utgave av M6 i juli 1987, og klarte en 0-100 km/t-tid på 7.1 sekunder nå må du roe deg ned litt johnja.. di amerikanske kom med avgass drit slik som s38 gjorde og har mye tynnere rør i grenrøret.. Ho ho ho, jeg er rolig jeg
johnja Skrevet Juli 6, 2011 Skrevet Juli 6, 2011 I usa kom ikke M88 heller, den het S38 B35 da, og hadde dobbelt reg kjede+ MYE dårligere grenrør, katalysator og mindre kompRegner bare med denne har det grenrøret, hvordan ellers skal man få plass til ei snekke på eksos siden? Trolldeigen kan du ha selv.. En liten oppdatering, M635csi ble laget i 1767 eks for det NORD AMERIKANSKE markedet, den kom da med s38 motor og kat. Den var jo da også venstre styrt selvfølgelig. Regner med at snekka da IKKE står på eksos siden..................... Jeg tar av meg hatten for sånne som morty, der interessen for bmw er så stor, at man til og med vet dimensjonen på grenrørene på en så sjelden bil PS den jeg solgte var jo da høyrestyrt Har laga mye fint i trolldeig jeg
ole_m7 Skrevet Juli 6, 2011 Skrevet Juli 6, 2011 Man ser jo lett at grenrørene er tynnere og dårligere på S38B35 Men en bil med M88 motor og høyrestyrt må ha andre grenrør enn vanlig ellers hadde det ikke vært plass til snekka...!
johnja Skrevet Juli 6, 2011 Skrevet Juli 6, 2011 Man ser jo lett at grenrørene er tynnere og dårligere på S38B35 Men en bil med M88 motor og høyrestyrt må ha andre grenrør enn vanlig ellers hadde det ikke vært plass til snekka...! Jeg vet at det er annerledes, det er ikke det som er poenget, jeg skjønner bare ikke hva som er "ræva" med det grenrøret. Men nå er ikke dette noe jeg har søvnløse netter for, syns det fungerte greit jeg......... ikke trenger jeg skjønne/vite alt heller.
ole_m7 Skrevet Juli 6, 2011 Skrevet Juli 6, 2011 Det der må jo være SJUKT rått kontra M88 grenrør? http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater Sorry fikk ikke til å legge inn bilde her
Jørgen-A Skrevet Juli 6, 2011 Skrevet Juli 6, 2011 har dere prøvd en m88 med begge røra eller? vedder på att dere ikke kjenner forskjell. det der er så oppskrytt.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå