Lamek`s Garasje. e34 550i Alpina:-D

[Lamek]

Bør jo være rimelig driftsikker også på så lavt trykk..

600whp holder godt på e28.. veigrepet var dårlig nok med 3-400hk:-p så den blir sikkert leken:-)

[Jørgen-A]

En s38 med ca 600 whp holder som bare det vist ting er riktig utført og sammensatt. det er selvsagt alfa omega.=)

[Lamek]

Noen som har forslag til hvem jeg bør sende bunndelen til for å få byttet stempler, råder og få vektjustert og balansert alt? samt plane blokka?

Gjerne noen som har erfaring med bmw turbobygg..

[Jørgen-A]

Cylmo i trondheim er dyktige. Men skal dem montere alt for deg blir det dyrt.kjøp cp stempler og ppf h profil råder. Di delene er så fine att vekt balansering ikke er nødvendig. bunndelen er jo klin lik m30 så den er det jo lett og montere selv.

[Lamek]

Ok får spekulere litt på det da:-)

Hvoran vil en turbonetics t66 bli på denne da? 115 eksoshus.

kikket på en hx55 men den ble solgt i går..

[Lamek]

itj nån som veit?

[joachim sørlie]

jeg veit det kommer til og spinne hvis du vil og at du trenger sårt en servosnekke, snekka uten servo er døden..

[Lamek]

jeg veit det kommer til og spinne hvis du vil og at du trenger sårt en servosnekke, snekka uten servo er døden..

Hehe.. ja jeg prøvde den på ACR uten servo og det var mildt sagt vanskelig å ligge bredt med:P

[ole_m7]

Hvor mye gir du for en HELT Ny HX55 med 25:ans avgashus? Fin fin for S38

[Lamek]

Hvor mye gir du for en HELT Ny HX55 med 25:ans avgashus? Fin fin for S38

pm sendt

[Lamek]

Ikke ta livet av meg nå folkens, men har vurdert dette nøye..

Bilen her kommer til å få en del modifikasjoner som mange av dere ikke vil like..

Planene er som følger:

Bytte Ratt. Omp corsica

Bytte fremstoler. Sparco sprint med 4-pungt seler.

Fjerne bakseter. Erstattes med Tynne plater med pålimt filt

Montere D2 Brekk.

Bytte til sort dørkmatte.

Vurderer Halvbur, men er ikke bestemt.

Legge opp nye bensinrør til surgetank i reservehjulsbrønn. Orginalpumpa brukes til å føde surgetanken. 2stk 044 pumper skal sørge for stabilt bensintrykk.

Bytte til m5 bakhjulstilling med 210 393 diffbrems

e34 m5 bakbremser.

Bytte baklykter og alle lister til shadowline.

Motorplanene står klare og det blir 12v storsekser.

M106 Blokk med underspyling

m106 veiv

MV h-profilråder med arp 2000 bolter.

CP Stempel fra PPF

Cooperringspakning fra PPF

arp i topp og bunn.

m30b35 topp og innsug med verste innmat fra PPF

Sachs 765 med 4-puch sinter

Getrag 260. vet den blir å slite, men har mange på lager:)

s38b36 svinghjul

s38b36 Triggerhjul.

m535i radiator og svær oljekjøler og intercooler:)

Blokk og topp skal planes og veiv kontroleres og poleres. Alt skal vektjusteres.

Blir og reise ned til ppf før påske for montering av vipec og mapping:)

Får inn en ny leietaker med en illsint e30 m10 turbo om en uke

så nå blir verkstedet døpt om til:

"El Grande Turbo Garasjen Fra Helvette"

Kommer bilder og update så snart vi har fått han i hus:)

[Mjørgen]

Ser fram til dette:-D blir konge! Liker planene dine:-D

[Lamek]

Ser fram til dette:-D blir konge! Liker planene dine:-D

Det er bra:) Kasnkje litt dumt med tanke på at det er en fin bil, men er jo trossalt bare en 518..

Den får foresten også m5 frontblikk:)

[Mjørgen]

Spara d masse karosseri jobb og rustsveising da når bilen er bra fra før;-) m5 front på e 28 e steik fint!

[johnja]

Jeg blir helt matt