Ben Are Skrevet Oktober 6, 2011 Share Skrevet Oktober 6, 2011 Nei Træng ikke det på den turboen dær. Tåle my juling.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
joachim sørlie Skrevet Oktober 8, 2011 Share Skrevet Oktober 8, 2011 ja, du trenger dumpventil fordi jeg skal kjøre uten, og da må du kjøre med haha! syntes også lyden er mye grommere uten dump så jeg kjører uten Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 9, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 9, 2011 Da har det vert litt liv i verkstedet i helgen.. Har fått inn en ny leietager så vi måtte lage oss litt mer lagerplass:) Han har kjøpt en m3 bredda e30 med nybygget m10 turbo:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 9, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 9, 2011 Også var det litt bilder av deler som er kommet inn:) D2 håndbrekk Holset hx55 sachs 765 med sinter 4-puch Motorviagra h-profil 210 diffbrems 3,93 Ikke drep meg nå! Måtte bare prøve for å se.. Klarte ikke helt å sette fingeren på om det ble helt for jævlig, harry, grusomt eller kanskje helt greit.. ikke sikkert det hadde blitt så ille om jeg hadde fått den lakkert.. m3 evo vinge Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 9, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 9, 2011 m106 blokka som skal bygges med m30b35 topp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Oktober 9, 2011 Share Skrevet Oktober 9, 2011 Følger med her som vanlig. Men den vinga der.... Min mening: Er dritkul på E30. Ikke kul på E28. Den vinga minner meg bla. litt om de universale Hella-vingene som ble solgt på 80-tallet. Og det ser ikke bra ut på E28. Men synes du den ser bra ut, monter den... Det er hva du synes som betyr noe, det er jo din bil. Glimrende løsning med det byggverket forresten, elsker slike løsninger som er praktiske!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 9, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 9, 2011 Er nok ganske enig med deg der pedi, men jeg synes faktisk at denne m3evo vingen ser finere ut en den vingen man får til e28 fra zender.. Blir nok ikke å montere vinge i det hele tatt tror jeg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Oktober 9, 2011 Share Skrevet Oktober 9, 2011 Den ultimate vinga for meg på E28 - uten sidestykke, er M-Tech vinga. Den er nydelig.... Den "løfter" og samtidig "drar" bakenden litt opp og ut.... Helt sjefs... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 9, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 9, 2011 Den ultimate vinga for meg på E28 - uten sidestykke, er M-Tech vinga. Den er nydelig....Den "løfter" og samtidig "drar" bakenden litt opp og ut.... Helt sjefs... Om det blir vinge så er det nok m-tech som gjelder.. liker egentlig bilen som den er nå.. høvelig orginal utseendemessig:) Ulv i fåreklær:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Oktober 9, 2011 Share Skrevet Oktober 9, 2011 Ulv i fåreklær høres bra ut. Med den fargen så klarer du lett et genialt sleeper-stuk.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
joggis Skrevet Oktober 9, 2011 Share Skrevet Oktober 9, 2011 sleeper er rått det, hvilke planer har du for toppen? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 10, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 10, 2011 sleeper er rått det, hvilke planer har du for toppen? Blir planing av topp Mirafreste ventilseter slipe ventiler og nye føringer m7 turbokam stålvipper fra ppf og stage2 eller 3 fjærsett fra ppf.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
brunsame Skrevet Oktober 10, 2011 Share Skrevet Oktober 10, 2011 Hvor mye måtte du ut med for holset turboen der da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 10, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 10, 2011 Turboen ble billig-) gjorde en byttedeal og den ble ca 6000,- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Oktober 10, 2011 Share Skrevet Oktober 10, 2011 Noen som vet om jeg må ha pulsesplitt grenrør når jeg har pulsesplitt turbo?Kan jeg ikke bare spisse kammret i turboen litt slik at lufta ikke treffer rett i flata der? Helt fullstendig unødvendig å slipe noe som helst. Monter turboen på grenrøret, og ferdig med det. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå