Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Hadde jeg vært deg så hadde jeg kjøpt meg en Precision 7175 heller. Tar mye mindre plass, og gir deg bedre respons. Når du først skal bygge så gromt likevel liksom. Jeg hadde Borg Warner 372 med 1.00 a/r på eksoshuset. Hadde vel fullt ladd rundt 4500 omdr. 7175 med 0.96 eksoshus hadde nok fungert en del bedre. Bare en tanke fra min side.. Men så hadde du bare en sånn kylling motor på 3,2l:-p Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Har snakket såvidt med Tore på Autotrim i dag.. Han skal få porte toppen så mye som det går.. Skal lure på hva denne toppen vil klare å flowe med m7 turbokam....???? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Har du b35 topp? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Har du b35 topp? jepp... har b34topp også, men er vel større ventiler osv på b35 så det er den som skal brukes.. har ett b35 innsug også som jeg skal flytte gasspjeldet til andre siden på.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Porter du b35 toppen får du grei flow. Men god respons blir det ikke med hxn Men det kommer til og funke knall. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Porter du b35 toppen får du grei flow. Men god respons blir det ikke med hxn Men det kommer til og funke knall. Liker ketsjuppeffekt:-), men blir det helt elendig må jeg bare bytte, men har sett klipp av en m535 med hx55 og det så ut som den fungerte rimelig greit.. tror det er 115 eksoshus på turboen.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
destroyy Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Mye må du gi for porting? kanskje klumpen min skulle fått en runde med sliping også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Mye må du gi for porting? kanskje klumpen min skulle fått en runde med sliping også Får pris i morgen:-)blir planing, porting, sliping av seter og ventiler og bytte av styringer.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Her er en.. ser ut som den får fult ladetrykk på ca 4000 o/min.. Blir litt kort register da.. jeg ska øke sperra til 7500 o/min.. Forsterker den orginale medbringeren på veiva selv. Der de røde ringene er tegnet borer jeg inn 8mm hull midt i mellom veiv og medbringer slik at jeg får ett spor i begge. deretter tilpasser jeg 8mm syrefasttapper som jeg banker inn. Så er det bare å sette på bolten med normalt moment og problemet med at det løsner er kurrert:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
destroyy Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Sperre til 7500 , såpass ja, går selv for 7000 da jeg tror det holder mer en nok Hvor mye komp har du planer om å kjøre med? Slik på hubben har jeg gjort også, dog satt jeg inn 3stk ekstra ^^ Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Sperre til 7500 , såpass ja, går selv for 7000 da jeg tror det holder mer en nokHvor mye komp har du planer om å kjøre med? Slik på hubben har jeg gjort også, dog satt jeg inn 3stk ekstra ^^ 8,0:1 i comp ppf mente det skulle gå greit, men mulig 7000 er nok.. Er ppf som skal benke motoren så de får bestemme:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Forsterker den orginale medbringeren på veiva selv. Der de røde ringene er tegnet borer jeg inn 8mm hull midt i mellom veiv og medbringer slik at jeg får ett spor i begge. deretter tilpasser jeg 8mm syrefasttapper som jeg banker inn. Så er det bare å sette på bolten med normalt moment og problemet med at det løsner er kurrert:) Er dette en dyd av nødvendighet på M106 generellt, eller kun i tilfeller der en booster noe jævlig og øker turtallsperra... Husker jeg hadde noen få tilfeller med dette på M30 b28 for altfor lenge siden, men det var trimmede motorer... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Forsterker den orginale medbringeren på veiva selv. Der de røde ringene er tegnet borer jeg inn 8mm hull midt i mellom veiv og medbringer slik at jeg får ett spor i begge. deretter tilpasser jeg 8mm syrefasttapper som jeg banker inn. Så er det bare å sette på bolten med normalt moment og problemet med at det løsner er kurrert:) Er dette en dyd av nødvendighet på M106 generellt, eller kun i tilfeller der en booster noe jævlig og øker turtallsperra... Husker jeg hadde noen få tilfeller med dette på M30 b28 for altfor lenge siden, men det var trimmede motorer... Sporkilen tåler ikke vekten så den knekker ved rivstarter og kjøring på sperra:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Oktober 18, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2011 Har snakket litt med Tore østhus igjen.. mulig jeg må sette høyere mål på effekt:-) Nye målet er 900hk Så da har jeg et sett motorviagra råder til overs om noen skulle være interessert. 3000,- ink frakt. Blir å kjøpe nye råder som jeg er sikker på tåler belastningen. Noen forslag? har sett litt på Eagle råder.. Noen som har erfaring med dem? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Oktober 18, 2011 Share Skrevet Oktober 18, 2011 Vil du bytte ut mv rådene fordi det er kina råder? Eagle er kina råder det og. Jeg kjørte med eagle i s38n og di funka knall. Men det gjør sikkert mv rådene og. Har sett på flere kina råder og di ser like ut, så mange av dem er laget på samme fabrik bare att di som selger dem setter navnet sitt på dem. Skal du ha kvalitets råder koster di over dobelt så mye. Men man sover kansje litt bedre om natten når man vet att det ikke er masseproduserte kinavarer i motoren. Ikke vet jeg. Jeg har pauter råder i s54 motoren men hadde kjøpt kinaråder om det hadde vert på markedet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå