Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
m60b40 tåler ihvertfall en god del ladetrykk. så b35 tåler sikkert heller mere. den har vel mindre borring. Så kjør på!!=)

Tviler ikke på at den holder mekanisk nei, men tenker mer på toppakninger og sånt..

e30big f.eks har tatt ut 1200hk og 1800nm på en orginal m70 bunndel så, men han har sikkert oringet blokka.. Hadde håpet å slippe å røre motoren..

Harildstad (e30big) har bytta stempler, råder og kammer i den som han bremsa over 1200hk.

Går fint med 7-800hk på standard m70, mellom 8 og 900hk begynner man å tøye grensa.

Skal ikke være noe problem å ta ut over 600hk i en m60. Viktig med skikkelig sprut å skikkelig mapping.

Edit: ser Jørgen blei før meg... :)

  • Svar 1.6k
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

ja okei.. viste han hadde kjørt mye effekt påøorginal motor ivertfall:-).

så dere tror jeg kan kjøre driftsikkert med 400hk da? 0,7-0,8 bar.

autronic smc med cdi500r tenningsforsterker og orginale coiler:-)

Skrevet

Takk til Martin Wikran (Opasb) Som hjalp meg å tilpasse foringene:)

Tok av 8mm på utsiden og 1mm på innsiden.

377165_10151004500550313_873295312_21460518_2005916182_n.jpg

Orginal vs. ferdig tipasset.

384634_10151004499455313_873295312_21460512_1820256166_n.jpg

Innkorting av senterbolt 18mm. Måtte også borre opp til 14,1 mm. Orginalt var dem 12,2

393494_10151004501390313_873295312_21460521_1216609020_n.jpg

Skrevet

Da har jeg fått bilen på hjulene:) Ble litt mer sporty nå ja:)

Eneste som mangler nå er å få montert m5 bakstilling og m5 stabstag forran:)

Skrevet
Må ta kvelden nu 8)

Ja nå er jeg hjemme:) Skal kjøre 50 Mil med e28en i morgen:) Mulig jeg kommer å besøker deg neste helg:)

Skrevet

0,5 hoder vel en stund ja.. tenkte å kjøre den på e85..

ser m62b44 er også 10,0:1 og den holder jo greit med kompressor så jeg tror dette blir greit:)

Skrevet

Får bare kjøre på og se om det holder da:) ettersom det er alublokk regner jeg med at det er stålforinger i denne og da må det jo være en fordel at det er en b35 for da er sikkert foringene tykkere... om den ryker må jeg bare bytte til b44:-)

Hvor mye effekt tror dere jeg havner på om jeg kjører e85 og øker til 0,7-0,8 i ladetrykk?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...