Joachim_M5 Skrevet Desember 2, 2011 Skrevet Desember 2, 2011 m60b40 tåler ihvertfall en god del ladetrykk. så b35 tåler sikkert heller mere. den har vel mindre borring. Så kjør på!!=) Tviler ikke på at den holder mekanisk nei, men tenker mer på toppakninger og sånt.. e30big f.eks har tatt ut 1200hk og 1800nm på en orginal m70 bunndel så, men han har sikkert oringet blokka.. Hadde håpet å slippe å røre motoren.. Harildstad (e30big) har bytta stempler, råder og kammer i den som han bremsa over 1200hk. Går fint med 7-800hk på standard m70, mellom 8 og 900hk begynner man å tøye grensa. Skal ikke være noe problem å ta ut over 600hk i en m60. Viktig med skikkelig sprut å skikkelig mapping. Edit: ser Jørgen blei før meg...
Lamek Skrevet Desember 2, 2011 Forfatter Skrevet Desember 2, 2011 ja okei.. viste han hadde kjørt mye effekt påøorginal motor ivertfall:-). så dere tror jeg kan kjøre driftsikkert med 400hk da? 0,7-0,8 bar. autronic smc med cdi500r tenningsforsterker og orginale coiler:-)
Jørgen-A Skrevet Desember 2, 2011 Skrevet Desember 2, 2011 det er jeg rimelig sikker på att går fint ja=)
Lamek Skrevet Desember 2, 2011 Forfatter Skrevet Desember 2, 2011 Blir hekkmontert turbo:-) 3" eksos bak og 3" luft frem:-) 4" utblås fra turbo,. eget oljesystem til turboen..
Lamek Skrevet Desember 2, 2011 Forfatter Skrevet Desember 2, 2011 Takk til Martin Wikran (Opasb) Som hjalp meg å tilpasse foringene:) Tok av 8mm på utsiden og 1mm på innsiden. Orginal vs. ferdig tipasset. Innkorting av senterbolt 18mm. Måtte også borre opp til 14,1 mm. Orginalt var dem 12,2
Lamek Skrevet Desember 3, 2011 Forfatter Skrevet Desember 3, 2011 Da har jeg fått bilen på hjulene:) Ble litt mer sporty nå ja:) Eneste som mangler nå er å få montert m5 bakstilling og m5 stabstag forran:)
Lamek Skrevet Desember 3, 2011 Forfatter Skrevet Desember 3, 2011 Må ta kvelden nu Ja nå er jeg hjemme:) Skal kjøre 50 Mil med e28en i morgen:) Mulig jeg kommer å besøker deg neste helg:)
Lamek Skrevet Desember 4, 2011 Forfatter Skrevet Desember 4, 2011 Jeg har funnet ut at m62b35 har 10,0:1 i comp.. er ikke det egentlig i høyeste laget for overlading?
Jørgen-A Skrevet Desember 4, 2011 Skrevet Desember 4, 2011 Det går fint. Du skulle vel ikke kjøre mere enn 0.5?
Lamek Skrevet Desember 5, 2011 Forfatter Skrevet Desember 5, 2011 0,5 hoder vel en stund ja.. tenkte å kjøre den på e85.. ser m62b44 er også 10,0:1 og den holder jo greit med kompressor så jeg tror dette blir greit:)
Jørgen-A Skrevet Desember 5, 2011 Skrevet Desember 5, 2011 S54 har jo 11,5 i komp org. Di holdet jo fint med litt ladetrykk org di og.
Lamek Skrevet Desember 5, 2011 Forfatter Skrevet Desember 5, 2011 Får bare kjøre på og se om det holder da:) ettersom det er alublokk regner jeg med at det er stålforinger i denne og da må det jo være en fordel at det er en b35 for da er sikkert foringene tykkere... om den ryker må jeg bare bytte til b44:-) Hvor mye effekt tror dere jeg havner på om jeg kjører e85 og øker til 0,7-0,8 i ladetrykk?
Jørgen-A Skrevet Desember 5, 2011 Skrevet Desember 5, 2011 Det er ikke stålforinger. Men den tåler en del likevell. Har du ca 250hk sugemotor effekt får du ca i teorien 500hk på en 1bar.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå