Lamek`s Garasje. e34 550i Alpina:-D

[Jørgen-A]

Wg montere du så nerme turbo flensen som mulig.dvs bak.

[Lamek]

eksosen legges ut bak med 4" Dieseltut.. sveiser bare inn wastegaterøret der da..

Men blir en potte mellom motor og turbo vil jeg tro.. skal prøve uten potte først, men regner med det blir et jævla bråk:P

[Jørgen-A]

Du kan ikke ha potte før turbo. Potta kommer til og sakke ned og stjele mye varme så det blir lite effektivt.

[Lamek]

Du kan ikke ha potte før turbo. Potta kommer til og sakke ned og stjele mye varme så det blir lite effektivt.

Planen var å isolere hele annlegget.. Ja potte kommer nok til å bremse endel så jeg må vel bare se om jeg får plass til en potte bak turboen, men tror det blir trangt:P

[joachim sørlie]

brååker ikke sånn fryktelig mye skjønner du, kjenner en som har v8 med turbo i bagasjen på banebilen sin, høres mer ut som en støvsuger..

[Lamek]

Turboen blir under bakasjerommet da.. skal fjerne reservehjulsbrønn og sveise inn en plate der.. men luftfiltret blir inni bagasjerommet da:)

[Pedi]

Du kan ikke ha potte før turbo. Potta kommer til og sakke ned og stjele mye varme så det blir lite effektivt.

Enig, en potte er jo en brems. Selv en flammedemper (Les: potte uten innmat) er også en brems, så gjør som Jørgen sier: Dropp potte før turbo.

[Lamek]

Lurer på hvordan rsponsen blir da med denne svære turboen... Motoren i seg selv har jo veldig bra bunndrag... Har kjørt både b35 og b44 og synes b35en har veldig bra bundrag, men b44 er endel sterkere.. toppregistret var jeg ikke serlig imponert over... synes dem kjentes rimelig like ut der..

Vet at hx55 går greit på m30b35 men har ikke fullt ladetrykk før rundt 3800-4000 o/min.

på Denne motoren håper jeg det skjer noe bittelitt tidligere. Den har jo 2 silyndre mer og derav mer tilgang på luft da den totalt sett har mye større innsugskanaler en m30..

Dette er jo også en 32v som tilsvarende på m30 hadde vert 24v. så jeg har trua på at dette blir bra.. Skal få mappet den opp til 400hk og håper på høyt moment, men aner ikke hva det kan havne på.. Tror det blir en veldig morsom og frisk bil...

Noen som vet om disse girkassene er sterke? er en 2000 mod.

Forøvrig gått 130000km..

[Lamek]

Da har jeg fått hentet motoren.. har et lite spm..

Startmotoren sitter på venstre side, men på høyre siden er det også hull for startmotor...

Skal det være to startmotorer? eller er det gjort enkelt for høyre og ventre styrt bil?

Rart at det ikke er noe deksel forran da.. se bilder.

[Lamek]

Ut i fra det jeg ser tror jeg det blir greit å bygge om eksosmanifoilen slik at jeg kjører eksosrøret fra ventresiden rundt forran motoren og ut sammen med det andre på høyresiden.. Videre derfra blir det 88,9mm rustfritt..

[Jørgen-A]

Tror ikke du må montere luftfiltret i bagasjen uten og ha en friskluftkanal rettet i mot det. En motor av denne størelse vil ha MYE luft. kan ikke risikere att det bli oxygen mangel i bilen

[joachim sørlie]

hva med og lage luftfilterboks av noe slag under bilen? med noe form for kanal til den?

[Lamek]

Tror det blir mindre skitt og smuss på filteret om jeg har det inni bagasjerommet og i tilleg blir det veldig dårlig plass under bilen da jeg skal beholde den orginale bensintanken..

Bruker den orginale bensinpumpa til fødepumpe til en surgetank i bagasjerommet også blir det 2stk 044pumper som skal mate motoren:)

Lager luftsluser bak støtfangeren hele veien rundt slik at det ikke synes fra utsiden..

Utsendemessig uvendig blir den som den er, men blir nok litt banebilstuk innvendig da det er det den skal brukes til

Ang elnett er orginalnettet veldig ryddig å fint på disse motorene så jeg skal få loddet sprutet inn på det..

Ved et kjapt overblikk fant jeg ikke annen triggersensor en kun 1 stk som sto i fremkant på ene toppen.. er det nok å bruke kun den, eller må jeg lage endaen på reimskiva?

[Lamek]

Hviken motor vil dere si er best å bygge turbo på? b35 eller b44?

b44 har jo ganske stort motorvolum og vil kanskje bli svakere i blokka om man begynner å skal presse mye hk ut av dem.. Om jeg liker denne motoren når jeg har fått den i drift kan det godt tenkes at jeg bygger videre på den, men vil finne ut hviken blokk som er verdt å satse på.. Hvis jeg bygger videre på denne ville jeg egentlig kun byttet stempler, råder og fåt den borret opp og satt inn stålforinger..

Hva tror dere som har peiling?

[Lamek]

Da har jeg begynt å plikke litt på motoren.. har tatt av hele elnettet da det skal kobles inn på et datasprut..

Har også fjernet lokket for veivhusventilasjon på baksiden av innsuget.. Skal lagge en ny plate å skru på der og montere lufttemsensor der.. Veivhusventilasjon går skal i catchtank.

Se bildet av vannpumpa.. sitter 2 stk vanntempsensorer der.. Noen som kan fortelle meg hvilken av dem som skal kobles til sprutet?