joachim sørlie Skrevet Januar 6, 2012 Skrevet Januar 6, 2012 haha, er kjekt og kunne ha litt mer enn halv gass vil jeg tro! og de nye delene så smuuude ut, store dyser
Lamek Skrevet Januar 6, 2012 Forfatter Skrevet Januar 6, 2012 haha, er kjekt og kunne ha litt mer enn halv gass vil jeg tro! og de nye delene så smuuude ut, store dyser Ja de er kanskje i største laget, men skal kjøre e85 så jeg satser på at det går bra.. Turboen gleder jeg meg til å få prøvd.. HAn jeg kjøpte den av mente at jeg skulle ha fullt ladetrykk på rundt 3000 o/min og det er jo ikke så ille.. Samtidig holder den til rundt 1200hk,
Mjørgen Skrevet Januar 6, 2012 Skrevet Januar 6, 2012 Da blir d en artig sommer:-D Håper det.. Sommer med mye Newton i vertfall:) Og sommer med slank pengebok:) Hehe ja pengeboka lika ikje alltid bil prosjekta;-) men e som regel verd d;-)
Lamek Skrevet Januar 8, 2012 Forfatter Skrevet Januar 8, 2012 I dag har jeg kjørt 50 mil med m5en:) ingen problemer og en fantastisk tur til ned til bartebyen Trondheim:)
Joachim_M5 Skrevet Januar 9, 2012 Skrevet Januar 9, 2012 Da har jeg fått tak i litt stash til v8 motorn..Ny Precision 76 HPSH. 96 eksos og 80mm kompressordel.. Precision 7675 har 76mm kompressorhjul og 75mm turbinhjul...
Lamek Skrevet Januar 10, 2012 Forfatter Skrevet Januar 10, 2012 Da har jeg fått tak i litt stash til v8 motorn..Ny Precision 76 HPSH. 96 eksos og 80mm kompressordel.. Precision 7675 har 76mm kompressorhjul og 75mm turbinhjul... skulle stå 76 der ja. Men han som har den sa det var 80mm eksoshus. står ar76 på innsiden av utløpet på kompressordelen.
Joachim_M5 Skrevet Januar 10, 2012 Skrevet Januar 10, 2012 Da tar han feil, er som sagt 75mm turbinhjul. A/r på kompressorhuset er igrunn uvesentlig. Bøst prosjekt forresten.
Lamek Skrevet Januar 10, 2012 Forfatter Skrevet Januar 10, 2012 Da tar han feil, er som sagt 75mm turbinhjul. A/r på kompressorhuset er igrunn uvesentlig. Bøst prosjekt forresten. Høre logisk ut at det er 75, Hvis den heter 7675:) Tror du den blir grei på m62? Tror det kan bli en artig bil å kjøre:)
Joachim_M5 Skrevet Januar 10, 2012 Skrevet Januar 10, 2012 Den vil sparke igang brukbart tidlig på en motor med såpass volum ja. Skal bli artig å se åssen d funker.
Lamek Skrevet Januar 11, 2012 Forfatter Skrevet Januar 11, 2012 Litt endringer i planene her igjen.. Den gønne e28en selges da jeg har fått i en delebil til e24en.. Så jeg skal sette v8ern i det karosseriet å bruke på bane:) grønnbilen selges uten seter og motor. står på 535 forstilling orginal bakstilling skilter er levert inn, men er bare å hente ut. Ingen skyldige avgifter og eu ok til mai 2013 om jeg ikke husker feil... Selges for 7000,- evt 10000,- med m20b25 og alt som trenges for og montere i bilen.
destroyy Skrevet Januar 11, 2012 Skrevet Januar 11, 2012 Kom å lever den i drammen så tar jeg den hehe
Lamek Skrevet Januar 11, 2012 Forfatter Skrevet Januar 11, 2012 Kom å lever den i drammen så tar jeg den hehe Jeg kan ta den til Trondheim så henter du den her:) fin bil:)
E30_Dale Skrevet Januar 11, 2012 Skrevet Januar 11, 2012 Ser ut som ei skikkelig industri vifte det der ja. Mye effekt har du planer å pumpe ut av M62'en da?
Lamek Skrevet Januar 11, 2012 Forfatter Skrevet Januar 11, 2012 Ser ut som ei skikkelig industri vifte det der ja. Mye effekt har du planer å pumpe ut av M62'en da? Rundt 400hk denne sessongen.. Neste vinter skal den få sylinderforinger i stål, smidd innmat og litt hissigere topper.. Kanskje b44 Topper med skikkelige kammer og litt porting.. Bør nærme meg 4sifret da:)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå