Lamek`s Garasje. e34 550i Alpina:-D

[M|Fjeld]

Dette blir helværst Lamek!!!

[Lamek]

Blir en høvelig vass familie sedan:)

Hadde vert artig og beholdt den orginal innvendig, men siden den mest sansynlig blir brukt mest på bane må nok sikkerhet komme først..

Men utvendig blir den slik som dette:) Dønn orginal:)

[hanskr]

følger me

[Joachim_M5]

Ikke lag i rustfritt, lag i alu.. Rustfritt holder mye lenger på varmen enn aluminium, ugunstig ..

[Lamek]

Ikke lag i rustfritt, lag i alu.. Rustfritt holder mye lenger på varmen enn aluminium, ugunstig ..

Skjønner hva du mener, men har det egentlig noen stor betydning? Har ikke tilgang på utstyr til å sveise alu, men til rustfritt har jeg alt.. Synes det blir finere en alu også

[Joachim_M5]

Har ikke testa d sjøl, men fikk det forklart av en motorbygger. Utgjorde visst ganske mye på innsugstempen under ulike forhold...

Det funker, men det er absolutt ikke noe jeg ville ha gjort...

[Lamek]

Tror jeg må teste det alikevell.. Skal finne en løsning for kjøling av innsuget:)

[hypah]

Rustfritt går vel mye mere når man sveiser det og?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[NBCustom]

Dette liker jeg. En grom motor i et relativt originalt utseende:D

[Lamek]

Rustfritt går vel mye mere når man sveiser det og?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Rustfritt trekker seg ganske mye ja, men om man gjør det på rett måte, så blir det rett og fint:)

[Lamek]

Det klør etter å få skrudd litt bil nå. . Skal kjøre 90mil i helgen for å få et par timer i garasjen samt få bilen innover til han som skal jobbe på den:)

[Lamek]

Foresten full opprydding så nå selges m535en.. egentlig litt trist, men ble ikke helt som jeg hadde tenkt med jobb osv så det vil ta for mange år før jeg får tid til denne så da kan heller noen andre få overta..

viewtopic.php?f=43&t=217765

[Lamek]

Og da ble m535en solgt:)

Da er det litt mer håp for å få grønnbilen kjørbar i sommer:)

[Lamek]

Kjøpt inn en slik sak.. Veldig grei for å holde oversikt over alle vakumslanger:)

[Lamek]

Har ikke testa d sjøl, men fikk det forklart av en motorbygger. Utgjorde visst ganske mye på innsugstempen under ulike forhold...

Det funker, men det er absolutt ikke noe jeg ville ha gjort...

Da har jeg forsket litt på dette og kom frem til følgende. Innsug/plenum som brukes i bilen med høy effekt anbefales bygget i aluminium. Grunnen er at aluminiums innsuget gir fra seg varmen lettere etter at motoren har gått på tomgang. Dete pga. at aluminium leder varme bedre slik at varmen blir fordelt over hele insuget. Varmen som oppstår i innsuget kommer fra flensene som er boltet mot toppen på motoren.

motorer som f.eks S,14 s38,s50,s52,S54 som har egen spjeldrekke har ingen direkte forbinnelse mellom topp og innsug da det er gummi som holder det sammen.

Dette vil med andre ord si at alle S-Motorer fra bmw som har gummibelger mellom spjeldrekke og innsug/plenum kan bruke hvilket som helst materiale ved byggi g av plenum uten at det har noen innvirkning på innsugstemp, plenum vil altid holde samme temp som lufta som kommer fra intercooler/Turbo/Luftfilter.