oxygaxe Skrevet Mars 4, 2012 Skrevet Mars 4, 2012 Da har jeg fått henta e28 til Steffen. Fått montert i m5 bkf. Plukket ned orginale bensintank, bort med hengerfeste, diff og stikkakslinger og skjært ut reservehjulbrønnen.
oxygaxe Skrevet Mars 4, 2012 Skrevet Mars 4, 2012 Fått tatt ut det meste av innvendige stasj som måtte ut før klargjøring til bursveising.
Lamek Skrevet Mars 4, 2012 Forfatter Skrevet Mars 4, 2012 Kjøpte meg en slik turbo:) TNI-11263 Turbonetics GT-K 850 700-875hk 0.81ar Eksoshus Ser Hpf bruker samme ar på eksos på stage3 så det bør holde:)
Lamek Skrevet Mars 4, 2012 Forfatter Skrevet Mars 4, 2012 M5 Bkf passa rett på uten noke form av forandring? Jepp... må vri ene bremserøret bittelitt for å få det i.. ellers bolt on, samme gjelder bremser fra e34 m5:)
Jørgen-A Skrevet Mars 4, 2012 Skrevet Mars 4, 2012 Den turboen kommer til og funke knall Hvilken dim er det på turbin? Er vel 71mm kompressor?
Lamek Skrevet Mars 4, 2012 Forfatter Skrevet Mars 4, 2012 Fikk den for 6000,- så jeg måtte bare slå til:) Model: GT-K 850 Comp. Wheel: HP-72 Comp. Inlet/Outlet: 4.0"/2.5" Turbine Wheel: F1-68 Turbine Housing: T4 0.81 A/R Turbine Housing Inlet / Outlet: 4-bolt / 4" V-Band The GTK 850 is the second largest turbocharger in the GTK series. Coupling a 72 mm compressor with a large 68 mm T4 turbine this unit offers enormous top end peak flow for your high horsepower applications. Ideal for all out power 4 cylinders, 6 cylinders and street/strip 8 cylinders this turbocharger provides the second highest horespower potential in the GTK series while maintaining some streetability for large 8 cylinder applications.
Jørgen-A Skrevet Mars 4, 2012 Skrevet Mars 4, 2012 Liten eksos del da men det blir topp til din orginale motor
Lamek Skrevet Mars 4, 2012 Forfatter Skrevet Mars 4, 2012 Liten eksos del da men det blir topp til din orginale motor Hvor mye effekt tror du denne klarer da på s54?
olly Skrevet Mars 4, 2012 Skrevet Mars 4, 2012 Garantert 740-50 på hjul. vi bunna denne turboen i benken til vidar strand, på mitt forrige oppsett, greide knapt 772 motorhester 980 nm, på e85 og det med et eksoshus på 1,15, vi lada 1,3 bar og hadde over 2kg i mot trykk, så tror nokk du blir en anelse skuffet over denne, var vell en på ppf som hadde samme på s50 og bunna vell på knappe 700,, terg som f var den og
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå