Lamek Skrevet Mars 27, 2012 Forfatter Skrevet Mars 27, 2012 Ikke no problem med pumpa. Er jo laterlig lavt olje trykk på disse org, 0,7 på tomgang og 4 bar på maks ved drifttemp etter fabriks oppgifter. Holdt på og fikk sjokk etter jeg startet min. Er mye høyere på s38. Vet du hvilken av drevene som tilhører s54 da? bilde av dem lenger opp..
Jørgen-A Skrevet Mars 27, 2012 Skrevet Mars 27, 2012 Rimelig sikker det er det flate. Men du ser jo om kjeden liner opp.
Lamek Skrevet Mars 28, 2012 Forfatter Skrevet Mars 28, 2012 Ble egentlig bare tull med å bruke m50 motorfester eller e28 m20 motorfester så nå har jeg vatret opp motoren og fått den dit den skal. Så i dag blir det å lage egne motorfester:) Momo rattboss, GS perfomance Snappoff Og omp Corsica ratt byggde litt i lengste laget for å si det mildt, så her måtte jeg modifisere litt for å slippe at rattet er helt oppi taket. Momo rattboss Tatt av mansjetten Kappet litt Litt tilpassing Ferdig sveist og snappoff navet er skrudd på.. OG JA! JEG SKAL RYDDE ARBEIDSBENKEN:) Ble litt bedre nå ja.. Kan jo tenke dere selv hvordan det var når det stak 12 cm lengre ut..
Jørgen-A Skrevet Mars 28, 2012 Skrevet Mars 28, 2012 Skal du kjøre org vinkel? Blir vel plass til snurre likevell.
Lamek Skrevet Mars 28, 2012 Forfatter Skrevet Mars 28, 2012 Skal du kjøre org vinkel? Blir vel plass til snurre likevell. Skal kjøre orginal vinkel intill videre ja... Blir litt trangt til grenrør, men det skal gå greit:) God plas til plenum ivertfall:)
hanskr Skrevet Mars 29, 2012 Skrevet Mars 29, 2012 såg ikkje ut som de var den tettaste motoren du har fått taki
Lamek Skrevet Mars 30, 2012 Forfatter Skrevet Mars 30, 2012 såg ikkje ut som de var den tettaste motoren du har fått taki Bunnpanna har aldri vert i drift på denne motoren så den er bare montert med noen få skruer.. Er søl i fra den har ligget innpakket i en pose:) Den er helt tett og fin overalt:)
Lamek Skrevet Mars 30, 2012 Forfatter Skrevet Mars 30, 2012 Fikk tak i noen rimelige bøttestoler som var som nye. Fia er utgått.. 6 pungt seler og understell.. Turboen er også kommet så i dag starter jeg med å pungte sammen grenrør. Turbonetics GTK 850 Skapet med det rare i på kontoret.. smeltede stempler, knuste gir og knekte råder:)
Kristian H. Foss Skrevet Mars 30, 2012 Skrevet Mars 30, 2012 Du handler inn bra om dagen. Hvilket stolunderstell skal du bruke? Er det egenlagd eller mulig å kjøpe bolt-on som i e30? Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Lamek Skrevet Mars 30, 2012 Forfatter Skrevet Mars 30, 2012 Sparco understell, men må legge på noe firkantstål for å få rett avstand mellom dem:)
Lamek Skrevet Mars 30, 2012 Forfatter Skrevet Mars 30, 2012 Fikk påbegynt grenrør i dag, men som Jørgen-a Nevnte så blir det trangt.. Må nok ta hull i pansret for å få det lukket, men det får bli som det blir.. Nå jeg skal bytte til smidd innmat skal jeg rette opp motoren og da blir tet å lage nytt grenrør. Har også fått ombyggingskitet fra VAC motorsport og fått det montert:) Ble veldig bra:)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå