Lamek Skrevet Juni 11, 2012 Forfatter Skrevet Juni 11, 2012 Måtte ha sånn himmla fart inn i svingene for å få ut hekken så d ble litt snurringer her og der:) Har faktisk en av snurringene dine på film fra jeg nådde deg igjen utpå banen Legg ut da:) Hvilken bil kjørte du?
Jørgen-A Skrevet Juni 11, 2012 Skrevet Juni 11, 2012 Bra du fikk kjørt mye på acr da:) blir det s54 bygging nå da steffen?
Lamek Skrevet Juni 11, 2012 Forfatter Skrevet Juni 11, 2012 Bra du fikk kjørt mye på acr da:) blir det s54 bygging nå da steffen? Øker motivasjonen bra med litt kjøring ja:) satser på og ha s54en klar i løpe av vinteren.. Skal bruke litt tid og gjøre det skikkelig:) Blir tørsump på den også
Jørgen-A Skrevet Juni 11, 2012 Skrevet Juni 11, 2012 Hvorfor tørrsump? Er da flytt motoren bak så du får orginal sumpen bak i stedet! Tørrsump er bra når det virker. Men det er en kjempestor feil kilde. S54 har jævlig bra smøresystem org.
Lamek Skrevet Juni 11, 2012 Forfatter Skrevet Juni 11, 2012 Hvorfor tørrsump? Er da flytt motoren bak så du får orginal sumpen bak i stedet! Tørrsump er bra når det virker. Men det er en kjempestor feil kilde. S54 har jævlig bra smøresystem org. Har vurdert å bruke det orginale, men har bestemt meg for tørsump da det blir MYE Jobb og få det orginale til og passe... Vil heller ikke kjøre med m50 bunnpanne.. På e28/e24 sitter festene til de bakre bærearmene i karrosseriet og har et stag som går i mellom dem ca 15 cm bak styrestagene så det blir mye vanskeligere å få det til en på f.eks e21/e30... Har fått tak i pauter pumpe, også blir det bunntråg fra ppf.. Legger inn tenningskutt på oljetrykksbrytter som sikkerhet siden det går på reim..
Lamek Skrevet Juni 13, 2012 Forfatter Skrevet Juni 13, 2012 skulle fått den ned litt mer Det blir til vinteren:) Skal ha gs performance justerbart på den:)
helland Skrevet Juni 13, 2012 Skrevet Juni 13, 2012 det blir nok ikke dumt hvordan funka sperra forresten ?
Lamek Skrevet Juni 13, 2012 Forfatter Skrevet Juni 13, 2012 det blir nok ikke dumt hvordan funka sperra forresten ? Sperra funker knall:)
Lamek Skrevet Juni 15, 2012 Forfatter Skrevet Juni 15, 2012 Noen som vet om orginal b34 med orginal motorstyring klarer 0,3-0-4 i ladetrykk med litt påstilt bensintrykk? Tenker på toppakning osv:)
NBCustom Skrevet Juni 15, 2012 Skrevet Juni 15, 2012 Noen som vet om orginal b34 med orginal motorstyring klarer 0,3-0-4 i ladetrykk med litt påstilt bensintrykk? Tenker på toppakning osv:) den tåler over 1 bar den..
Lamek Skrevet Juni 15, 2012 Forfatter Skrevet Juni 15, 2012 Da tror jeg det blit et snikturbobygg til høsttreffet:) stiller opp bensintrykket tilsvarende turbotrykket og strammer fjæra i lmm såpass at den går fint på tomgang:) hvis jeg kjører på 98octane og ikke lader mer en 0,3 slipper jeg kanskje å bli plaget med tenningsbank.. Øker kanskje til 270hk og en god del Nm så da blir den kanskje mer villig til å spinne i 3.gir:)
Kristian H. Foss Skrevet Juni 15, 2012 Skrevet Juni 15, 2012 Du får det veldig gøy med den effekten! Grisekul med de rondell hjula!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå