Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Drit i å bytte pakning og bolter, bare tull! dessuten så har du en sikkerhet med originalpakning. Hvis du skulle få tenningsbank av en eller annen grunn så blåser du heller pakninga istedenfor stempler...!

Godt poeng..

Noen som vet hvor lenge vanlig fordeler tenning holder?

s38 har bremset 1000hk med fordeler så...

  • Svar 1.6k
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
Drit i å bytte pakning og bolter, bare tull! dessuten så har du en sikkerhet med originalpakning. Hvis du skulle få tenningsbank av en eller annen grunn så blåser du heller pakninga istedenfor stempler...!

Godt poeng..

Noen som vet hvor lenge vanlig fordeler tenning holder?

s38 har bremset 1000hk med fordeler så...

Da funker det sikkert fjell, men har fått tak i det meste jeg trenger til å kjøre med coiler...

Du vet vel hva som må til av deler osv for å få det til å funke?

Skrevet
åssen coiler skal du bruke ?

3stk doble msd blaster ser det ut som det blir.. Har ikke fått svar fra han som selger dem enda..

Også har jeg kjøpt msd dis4 pluss..

Skrevet

kjøp heller 6 stk ls1 coiler av eivind, med tenningsmodul i hver, så lager du kamføler og vips ferdig..

eneste negative er att det er så mange :P

Skrevet
kjøp heller 6 stk ls1 coiler av eivind, med tenningsmodul i hver, så lager du kamføler og vips ferdig..

eneste negative er att det er så mange :P

Ok.. skal Høre med han..

Trenger jeg ikke trigger på veiva eller msd boksen da?

Er helt grønn når det kommer til datasprut..

Skrevet
kjøp heller 6 stk ls1 coiler av eivind, med tenningsmodul i hver, så lager du kamføler og vips ferdig..

eneste negative er att det er så mange :P

Ok.. skal Høre med han..

Trenger jeg ikke trigger på veiva eller msd boksen da?

Er helt grønn når det kommer til datasprut..

Jo, du trenger trigger :wink:

Og home-giver om du skal kjøre med 6 enkle coiler og sekvensiell tenning. Noe som er helt bortkastet.

Skrevet

Skal se om jeg finner en som er litt større da..

Lurere på hvordan den blir med hx turboen.. hehe.. BADASS BIG Turbo ihvertfall:)

Men Som sagt.. dette blir bare gjort på rimeligst mulig måte så man tar hva man har:)

Skrevet

Få på en skikkelig WG slik at du har mulighet å kjøre ned trykket dersom du ønsker.

Det er ikke så gunstig å starte bremsingen osv med et enormt trykk heller.

Sånn ellers er det vel bare å gjøre som Eivind anbefaler, han vet hva som virker og anbefaler ikke bare det dyreste. Jeg har heller ikke peiling på sprut men har fått kjempe hjelp og service av han :)

Skrevet
Få på en skikkelig WG slik at du har mulighet å kjøre ned trykket dersom du ønsker.

Det er ikke så gunstig å starte bremsingen osv med et enormt trykk heller.

Sånn ellers er det vel bare å gjøre som Eivind anbefaler, han vet hva som virker og anbefaler ikke bare det dyreste. Jeg har heller ikke peiling på sprut men har fått kjempe hjelp og service av han :)

Får få i en 50mm eler noe sånt da.. Har handlet mye rart av Eivind og han har hjulpet meg også mye..Nevenytig kar som finner ut av det meste:)

Skrevet
38mm wg ville jeg ikke giddet å prøvd engang.

kompis bruker 38mm på 3,5l m30 og det funker fint helt ned til 0,6 i trykk stabilt hele veien. med en netic's 60-1 turbo

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...