oljekjøler på m20 facelift med turbo og org oljekjøler adapt

[janerik171187]

driver å skal ha oljekjøler på e30'n med turbo. har da org oljekjøler adapter og slanger.

men med det montert så treffer slangene kinagrenrøret lenge før de passer inn i kjøleradapteret, det har mest med hvordan de er laget (går langt ut av adapteret før de bøyer seg, så skulle vist hvordan dere andre har gjort

det er jo mange med turbo her så er vell en løsning på det

har muligheten og delene til å få kjøler uten thermostat, men vil helst ha det (er vell det i org er det ikke? ser ut som det ivaffall)

en løsning jeg har tenkt på er jo å lage nye slanger men da trenger jeg adapter for å få an-koplinger på kjøleradapteret (helst an-

noen som isåfall vet gjengene til org slangene? målte de til utvendig 25.7mm, så er vell kanskje m26 da om det finnes, eller noe tomme greier( 1tomm?) gjengestigningen er ca 1.5mm ivaffall målt med skyvelær.

evnt om det går an å få tak i en løs thermostat til olje med f-eks an8 koplinger

til å montere løst i motorrommet om du skjønner (tilsvarende m10 motorer har på vannet).

dårlig bilde av problemet:

er ikke fullt så dårlig plass som det ser ut der, men er den plassen fra adapteret til det borteste røret av grenrøret, det andre er lengre bak så er null stress.