M|Fjeld Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Lmm ryker ofte hvis du monterer etter turbo.. Kjør Lmm før så slepper du det problemet, men skulle ikke du ha sprut?
///MoePower Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Plasser lmm før turbo, det er det greieste..
Haakjin Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Er dere helt sikker på det der? Hehe , planer om ett lite turbo prosjekt på 528n min også etterhvert som jeg har kommet ett stykke på 535n. Men ser det er en del som setter lmm på trykksiden? Der det har fungert greit? Men har ingen erfaring med det selv alstå, men M102/M106 kom vell orginalt med lmm før turbo? Så sånn sett burde vell funke det også? Ikke vet jeg Hørt at mange ryker etter turbo også ja, men kommer vell litt ann på trykk også? Her kan du nå se hvordan de gjorde det med innsuget http://autogym.swedishforum.net/t5-henr ... -535-turbo
|Ole| Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Jeg har ikke så mye erfaring med det selv, men har hørt av andre at det kan være litt mer problematisk med LMM etter turbo... Eg har prøvd begge deler, eg har best erfaring med lmm før turbo. Synst den gjekk finere og reinere da, korfor veit eg ikkje. Kjem jo også an på kor mykje trykk man skal kjøre...
H_Vatn Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 kjør med lmm foran du:) det gjorde jeg både på 2,8en og 1,8en:P funka fjell
joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 takker bare for at dere hjelper meg nok engang! LMM blir plassert forran, tror også selv at det er det beste.. fikk også gjort litt småting i går kanskje jeg stikker en tur ut i dag og før kinoen i dag, kanskje! og jeg har jo aldri vært noe flink til og ta masse bilder, det glemmer jeg bare bort.. hehe! men fikk lagt ferdig eksosbandasjen på grenrøret, monterte det så på motoren kunne kanskje vært litt nærmere motoren? tror jeg må bygge om hjulhuset mitt bittelitt kanskje.. men det går veldig fort, så ser ikke tungt på det! man bygger jo motor med bil rundt.. hehe.. lurer også på WG plasseringen.. går det og ha den her jeg har plassert den nå og ta eksosen rett opp i downpipen? eller blir det håpløst? kommer også litt svarte detaljer rundtom kring.. det var det jeg hadde bilder av.. får vell bare bli flinkere til og ta de fordømte bildene..
Morty999 Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 blir nok bra! men drit nå i denna LMM,en! få ordentlig sprut isteden..
ealoken Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 og få tak i stål strips på den bandasjen evt slangeklemmer men det ser bra ut
joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 erik, selvfølgelig.. men hadde bare ikke dette for hånden nå, det blir såklart montert. er jo ikke helt ape
ealoken Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 vet aldri med sånne "nittedalsfolK" Mokkamann kommer innom en dag og ser litt
joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 NEI, det er sååå sant.. hehe! bare og sende melding det
NeonMuffler Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 å ha WG der skal ikke være noe problem det, eneste knotet kan bli å montere downpipen med WG'en:) jeg styra hvertfall veldig med å få det på hehe.
Kristian H. Foss Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 Snasent. Får du ikke plass til wg bak dempertårnet da? Der tenker jeg å plassere min.
joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 kjempe herlig! da blir den plasert der, tror jeg..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå