joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 tenkte og gjøre det samme.. eller enten 3" dp og 2,5" resten.. eller 3,5" dp og 2,5" resten..
joachim sørlie Skrevet Januar 15, 2012 Forfatter Skrevet Januar 15, 2012 halla karer! gjett en ting? jeg hadde med kamera i dag.. hehe! men igjen da, alltid en ulempe.. jeg glemte minnekortet hjemme, så var bare plass til 13 bilder på internminnet.. hadde jo fått lakkert litt deler i går, så fikk montert brakketen til servoen og dyanmoen.. monterte også toppdekslet for godt.. lakket også fordeleren svart.. mye finere! her er også plugg ledningene på plass.. tror jeg må ha noe eksos bleie på turboen.. stemnings bilde av hvordan den står nå.. OG plutselig stod morty999 på døra her han var blid og fornøyd, fant frem til og med.. hehe! han hadde med seg oljefilterhus, så jeg får uttak til turboen og oljekjøleren og motorfester til meg.. det var jeg super happy for.. måtte ha de gamle festene! så nå har jeg to ting mindre og stryke av på lista, deilig! god kveld, og kos dere med denne..
ealoken Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 Detta blir bra mister jeg har forresten servo snekke osv liggende her om du er intr i fra m535
M|Fjeld Skrevet Januar 15, 2012 Skrevet Januar 15, 2012 Herlig update Mr. Sørlie! Gøyalt å se at ting faller på plass!
Pedi Skrevet Januar 16, 2012 Skrevet Januar 16, 2012 Ja dette var gøy. Men stusset "litt" på en ting da. Toppdekselet på plass for godt? Har du justert ventilene først? Det er nok en ting du garantert må gjøre. Sjekk også at oljerørets banjobolter ikke er løse. Skru de gjerne ut og sett de inn med Loctite... Osv...
joachim sørlie Skrevet Januar 16, 2012 Forfatter Skrevet Januar 16, 2012 Nei, Jeg vet jeg må opp med det igjen for og justere, men satte det på plass nå til jeg får gjort ferdig alt det andre i bilen osv.. Litt dårlig formulert av meg bra du følger med Hvorfor heter dem egentlig banjobolter? Det er de 2/4 Boltene på selve røret?
Pedi Skrevet Januar 16, 2012 Skrevet Januar 16, 2012 Det er de 2 på røret ja. De kalles banjo fordi at de er hule, og de brukes vanligvis til banjo-koblinger...
joachim sørlie Skrevet Januar 16, 2012 Forfatter Skrevet Januar 16, 2012 Henger med, aldri hørt hva sånne koblinger heter, lærte man litt mer i dag og Ga litt mer motivasjon og lese tråden din nå, må være drit moro og ha kommet så langt med den som du har nå?
Pedi Skrevet Januar 16, 2012 Skrevet Januar 16, 2012 Det er faktisk NÅ problemet begynner... For i og med at jeg begynner å nærme meg slutten, så er det fort gjort å la det gå fort i svingene. Det er nå detaljarbeid begynner å bli visuellt. Om en er aldri så nøyen med allsalgs i feks understell, vil ingen se det. Det jeg driver med nå - og fremover er det som vil vise til hvermansen... Og det er ikke lett å bremse opp, og ta det med ro, nå som jeg snart er startklar osv... Det er såååå enkelt å "skal bare" fremover nå....
joachim sørlie Skrevet Januar 16, 2012 Forfatter Skrevet Januar 16, 2012 Ja, er fort gjort og bare vil ha det ferdig så det funker.. Men som du sier, det er jo det som så og si får mest oppmerksomhet, ikke understellet.. Msn kjenner jeg deg rett, så blir det gjort skikkelig Jeg prøver og få noen til pr sveise innsuget mitt, men ikke bare bare det..
e28turbo Skrevet Januar 28, 2012 Skrevet Januar 28, 2012 Det er de 2 på røret ja. De kalles banjo fordi at de er hule, og de brukes vanligvis til banjo-koblinger... De kalles så fint hullskruer
Pedi Skrevet Januar 28, 2012 Skrevet Januar 28, 2012 Hullskruer? Jøsses, det har jeg aldri hørt før... Er nok bare det at de nok hovedsaklig omtales banjo her jeg bor...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå