spørmål angående tektyl og grunning på understell.

[christer1989]

hei. skal pusse bort allt av tektyl under e30`n min. å da lurer jeg på hva jeg skal ha under før jeg legger på tektyl?

noen som kan anbefale noe?

takker for svar:)

[ZhilleN]

Pusse er vel ikke noen fordel akkurat, bedre og skrape det vekk.

For det første, kommer du igjennom lakken under, altså rett på stålet, det du mener? Da skaø du IKKE bruke grunning oppå det, lureste er og bruke epoxy over der du har kommet til metallet, på min bmw skrapa jeg vekk all tektylen, la på epoxy, deretter brukte karosserikitt der det var overganger/sprekker, lot dette tørke til neste dag, så kjørte jeg over med tektyl med pensel, lot dette stå til dagen etter, så tok jeg ett lag til med tektyl

Håper det kom til nytte

Også et tips hvor du for kjøpt epoxy, det kjøper du hos lakkspesialisten, for og få en god epoxy som er holdbar, og ikke trekker til seg vann osv, så det begynner og ruste på baksiden, ppg, du point, standox er fine produkter til sånt

[christer1989]

tenkte å bruke ein sån stålbørste til vinkelslipern for å fjerne tektyl og slikt med.

da blir allt fjernet fra metalet og det blir ikke slipet bort noe stål når jeg gjør det på denne måten.

er det dyrt for epoxy da?

[ZhilleN]

Ja da blir det noe annet, hvis du bruker et skarpt jern også, + at du varmer opp med varmepistol fungerer også meget bra

en sprayboks koster vel 2-300,- tenker jeg

[christer1989]

har lest litt om at jotun har en type epoxy grunning som blir brukt i industrien. skal høre på det i morgen om noen klarer å skaffe dette til en fornuftig pris til meg:)

[evi]

Jeg og en kamerat driver å pusser ned og lakkerer en gammel Volvo 240. Vi kjøpte epoxy grunning på mekonomen. Var ikke veldig dyrt, også fikk vi rabatt når vi smiska litt med han karen som jobba der

Husker ikke navnet på den, men fargen på den var oransje!

[christer1989]

måtte dere gji mye for dette da?

er det mye dere kjøpte da?

[evi]

Var ikke veldig mye. Ett par hundrelapper per spann tenker jeg.

Ett spann dekket nærmest hele bilen, for man trenger ikke et tykt strøk, så lenge det er tett.