E28 518i->M530i Retrogarasjen. Update 19/6 s36 GODKJENT!!!.

[Morty999]

hvordan funket bilen med 535 lmm? det vil vell bli feil blanding med den på?

kjedelig med slik nedtur, kjenner til hvordan det er å blande vann og olje. og det er like kjedelig hver gang..

[Pernezz]

hvordan funket bilen med 535 lmm? det vil vell bli feil blanding med den på?

kjedelig med slik nedtur, kjenner til hvordan det er å blande vann og olje. og det er like kjedelig hver gang..

Har jo bredbåndslambda, og så at den lå på ca 14,5 hele tiden, og det er jo rimelig greit

Er jo selvfølgelig synd med olje/vann-episoden, men det er dessverre en del av gamet innimellom...

Tar det med godt mot, og smeller av toppen sånn at jeg gjerne får sett hva som har vært galt

[Morty999]

14,5 hele tiden er jo ikke akkuratt optimalt. på full gass igrunn da men.

[Pernezz]

14,5 hele tiden er jo ikke akkuratt optimalt. på full gass igrunn da men.

Så hva mener du er optimalt da?

[Morty999]

på full gass burde den være på ca 13 =) på cruise kan den ligge på 15 også uten problemer.. 14,5 på full gass er for magert orginalt.

[Pedi]

14,5 hele tiden er jo ikke akkuratt optimalt. på full gass igrunn da men.

Hans bredbåndslambda viser nok bare feil vei. Den går hovedsaklig oppover, og ikke nedover ved gasspådrag. Optimalt er jo 14,7, men ved max pådrag kan en vel akseptere verdier på 12-13. Har lest på nettet tidligere om målere som leser feil "vei", da er det i de fleste tilfeller en ny kalibrering som må til.

[Pernezz]

Demontering av topp... :

Greit at Pedi har winch og løpekatt i taket

Blokka ser grei ut ihvertfall

Under toppen:

Og så over til noen triste bilder.... Her ser man sprekkene i opplagringen på kammen :

Hva som har skjedd er for meg litt merkelig, men mest sannsynlig har det nok vært en luftlomme i kjølesystemet

slik at toppen ikke har fått nok kjøling og sprukket...

Demontering av den andre 885-toppen jeg hadde:

Den er nå sendt avgårde til en kjenning for planing, så får vi håpe det går bedre denne gang

[Pernezz]

Kjedelige oppdateringer, men føler jeg må fôre dere med litt info for det

Dette skjedde i Retrogarasjen til Pedi igår:

Her er nye ventiltetninger som monteres. Er veldig greit å bruke en 10mm 1/4 toms pipe å trykke tetningene ned på

ventilstyringen :

Så er det inn med ventilen og på med nedre skålen under ventilfjæren:

Så kommer innerste fjær etterfulgt av ytre fjæren og skålen på toppen:

Så over til det geniale verktøyet som Pedi har hengende på tavla si,nemlig det man bruker for å komprimere

ventilfjærene og sette på plass låsingene til ventilen.

Komprimert uten låsinger:

Komprimert med låsingene på plass:

Ferdig:

Alle ventiler på plass:

Vippearmaksling og vippearmer nesten på plass:

Termostathus og reimhjulet til registerreima montert:

Eksosmanifolder på plass:

Innsug på:

Oljerør på plass:

Klar til montering:

Tiltrekking av toppboltene med gradeskive:

Nesten ferdig:

Idag har jeg bare "dillet" med småting, bl.a drevet og fylt kjølevæske på en motor der radiatoren står for lavt... Så da

fant jeg ut at sånn kan jeg ikke ha det. Dermed har jeg flyttet radiatoren opp ca 80-90mm, og regner med at det

hjelper på kjøleproblemet som gjorde at toppen sprakk...

Så nå er det ny oppstart og prøverunde i morgen

[Morty999]

14,5 hele tiden er jo ikke akkuratt optimalt. på full gass igrunn da men.

Hans bredbåndslambda viser nok bare feil vei. Den går hovedsaklig oppover, og ikke nedover ved gasspådrag. Optimalt er jo 14,7, men ved max pådrag kan en vel akseptere verdier på 12-13. Har lest på nettet tidligere om målere som leser feil "vei", da er det i de fleste tilfeller en ny kalibrering som må til.

14,7 er ikke alltid optimalt heller for f.eks økonimi. på crusing er den ingen problem å ligger med afr helt opp mo15-16 om motoren klarer det og ikke fusker ( 15-15,5 klarer alle motorer stort sett) men på lette pådrag burde dne ligge på rundt 14 blank og ned til 13-13,5 på full gass for mest optimalt =)

blir bra nå med ny topp bare å få gitt gass =)

[Haakjin]

Det der verktøyet til Ivar? Er det slik på trykkluft? For det er genialt det! Brukte jeg når jeg demonterte toppen min

[Pedi]

Det der verktøyet til Ivar? Er det slik på trykkluft? For det er genialt det! Brukte jeg når jeg demonterte toppen min

Er ikke trykkluft nei. Man må skru for hånd

[Pedi]

Oh yezz!!

I dag var det oppstart, og etter å ha dobbeltsjekket alt, ble det endelig på tide å fyre bilen....

Første forsøk, filmet med Iphonen min:

Det høres gjerne fælt ut med fjusk og skit, og masse røyk osv...

Men det gikk fort over . Nå går den som en drøm, og so far so good...

Vi har nå prøvekjørt den, og alt er bare glede.

[Thunegutt]

Dere står på. Bra at alt fungerer nå

Skal dere ut å spinne på snøen?

[Pernezz]

Siste bilde før panseret ble lukket

Endelig er bilen min hjemme i garasjen/car-porten i det nye(gamle) huset jeg har kjøpt

Blir nok satt inn en port der etterhvert

[joachim sørlie]

deilig ? ser veldig bra ut den e28`n din