Motor bytte i E39 528ia fra 2,8 til 3,2 fra m3 e36 S52

[bert]

Noen som har litt snøring når det kommer til oppgradering av motor fra 2,8 til 3,2 (s52)

må sikkert ha komplett ledningsnett fra e36

men lurer på om gearkassen holder da jeg vil beholde automatkasse.

Motoren som står i bilen nå er en 2,8 fra 1999 med 265000km

men vil ha en 3,2 fra m3 e36

Eller er det mer lønnsomt å montere en kompressor , men da kommer vel km til å spille en stor rolle på holdbarhet på motor.

alle tilbakemeldinger mottas

[Evenol]

Hvorfor ikke bare sette inn en S62B50 fra E39 M5? Er det pga. at du vil gjøre det mest mulig "anonymt", eller hva?

[bert]

Det stemmer, vil ha det så nært orginalt utseende som mulig i motor rom men med 321hk

[///Naitsirk]

Bruker ledningsnettet fra 3,2'n ja. Må klippe av motorkontakta og lage til slikt stikk som det er på e39'n. Bare å sette seg ned med koblingsskjemaene og kose seg ...hehe

Mekanisk er det ikke store utfordringene Startsperra må kodes når du har satt inn nye motoren. Å bruke automatkasse hadde jeg ikke funnet på, det trur jeg er dårlig butikk.

[SSM]

Det stemmer, vil ha det så nært orginalt utseende som mulig i motor rom men med 321hk

S52 har 240hk....

[Mikael-B]

Håper han vil ha S50B32, ellers hadde jeg aldri giddi alt styret for S52

[-Erik-]

S52 ser jo veldig lik ut da, så det vil helt sikkert ikke bli oppdaget i en kontroll..

Men henger meg på Mikael, mye jobb for lite effekt.

[Lamek]

Det stemmer, vil ha det så nært orginalt utseende som mulig i motor rom men med 321hk

S52 har 240hk....

s52b32 har 321hk.

[///Naitsirk]

Nei..s50b32 har det

[SSM]

Det stemmer, vil ha det så nært orginalt utseende som mulig i motor rom men med 321hk

S52 har 240hk....

s52b32 har 321hk.

Nei. Den har 240hk.

[oleo]

Hvor mange hk tåler en original e39 autokasse? 300+ høres litt "vondt" ut.

[SSM]

Hvor mange hk tåler en original e39 autokasse? 300+ høres litt "vondt" ut.

Viss den 528iA deler kasse med f.eks 530d så er det ikke noe problem. Det er newtonmeter som spiser kasser. M52B28 har 280nm og S52B32 har 240hk/320nm. Så hoppet er ikke SÅ stort.

Men jeg ser jo at tråd starter snakker om 321hk og da er det S50B32 som gjelder, da har du 350nm.

En 530d har 390 og 410nm alt etter årsmodell.

[Mpowerman]

Automatkassen på 528 tåler jo godt en kompressormontering, så hvorfor ikke en S50B32?

[Lamek]

Og hvordan blir det med styringen til automatkassa? er ikke den koblet opp imot motorstyringen?

[///Naitsirk]

Det er riktig. Enda en utfordring der. Og koble det opp ser jeg ikke som problemet, men det få kassa til å skjønne at den kan dra mye lengere på girene derimot. Jeg hadde gått for manuell kasse i stede og fått mye bedre utbytte av motoren=)