Salih Skrevet August 29, 2011 Forfatter Skrevet August 29, 2011 Det funka ganske bra med den oppvarminga der faktisk! merka at jeg fikk dratt mer på samme momentet! Fikk ferdig bilen til lørdagen som var, og fikk kjørt litt på SCN Buskerud treffet i hønefoss Etter at jeg bytta den ene kammen så får jeg en halv tann feil på registeret, og selvfølgelig er det jo den kammen jeg får trigger signal fra som da står en halv tann feil, så da får jeg feil tenning også, (heldigvis retardert tenning, slepper hvertfall tennings bank da) planen der er å bare frese opp skrue høla sån at de blir avlange for å få justert det lille som er feil. NeonMuffler: Det er bare å laste opp som du vil det
gkw89 Skrevet August 29, 2011 Skrevet August 29, 2011 Det funka ganske bra med den oppvarminga der faktisk! merka at jeg fikk dratt mer på samme momentet!Fikk ferdig bilen til lørdagen som var, og fikk kjørt litt på SCN Buskerud treffet i hønefoss Etter at jeg bytta den ene kammen så får jeg en halv tann feil på registeret, og selvfølgelig er det jo den kammen jeg får trigger signal fra som da står en halv tann feil, så da får jeg feil tenning også, (heldigvis retardert tenning, slepper hvertfall tennings bank da) planen der er å bare frese opp skrue høla sån at de blir avlange for å få justert det lille som er feil. NeonMuffler: Det er bare å laste opp som du vil det hvordan har det gått seg til at du er en halv tann feil? =P
Kjexx Skrevet August 29, 2011 Skrevet August 29, 2011 Hei. Litt ot men.. Hvilken cooperpakning må jeg ha til min orginale m52tub28? Ser de bare har arp til m50 osv men kan jeg bruke de? Har du noe budsjett oppsett til denne motoren? Lurer fælt på hva jeg skal kjøpe inn se. Tenkte å ha en turbo i den. Så er vel budsjett bygg som gjelder.. :/
Gravstein Skrevet August 29, 2011 Skrevet August 29, 2011 Handla turbo allerede, en turbonetics gtk-850 kulelager.Fikk org topp pakning idag også som skal monteres før lørdag, så må jeg bare finne en fin måte å få slangeklemmene til å holde på.. show/oppvisnings kjøring i hønefoss på lørdag Æsj ! må slutte å kjøpe de gamle turboene der
Lamek Skrevet August 29, 2011 Skrevet August 29, 2011 Groooomt bygg dette:) Kamerat av meg her på forumet (oxigaxe) har kjøpt kobberrings verktøy fra motorviagra og den blokka han har laget spor i ser veldig bra ut.. Mangler bare m3 bredding nå så får du bakhjula inni bilen igjen:P
oxygaxe Skrevet August 30, 2011 Skrevet August 30, 2011 Groooomt bygg dette:) Kamerat av meg her på forumet (oxigaxe) har kjøpt kobberrings verktøy fra motorviagra og den blokka han har laget spor i ser veldig bra ut.. Mangler bare m3 bredding nå så får du bakhjula inni bilen igjen:P O-ringverktøy greit verktøy, funker fint, bare kontrollsjekke målene på skjæret. tok meg 20min å oringe blokka. Værre å tilpasse tråden, men det gikk seg til etterhvert. her er bilde av første gang jeg la ned tråd.
destroyy Skrevet August 30, 2011 Skrevet August 30, 2011 Hvorfor gjøre det når en kan bruke cooperingpakning? ^^
oxygaxe Skrevet August 30, 2011 Skrevet August 30, 2011 Vel, coopering koster, å driver du med stadig oppgraderinger og har muligheter for billig planing av topp osv så er dette en grei løsning. Coopering er ikke skuddsikker løsning, i tillegg koster denne litt. Den anbefales ikke for gjenbruk, men vet den har vært brukt opp til 2 ganger med nye silikonstriper rundt vann og oljehullene. I tillegg kan du bruke coopering når du evt har fått alt i motor tilnermelsesvis skuddsikker, oringene er ingen hindring for utbytte med cooper etterhvert. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk
fazerfreak Skrevet August 30, 2011 Skrevet August 30, 2011 Groooomt bygg dette:) Værre å tilpasse tråden, men det gikk seg til etterhvert. her er bilde av første gang jeg la ned tråd. leste at skøyten på ringen skulle ligge nært blokk-bolten.
oxygaxe Skrevet August 30, 2011 Skrevet August 30, 2011 Har hørt dette jeg også, men har også hørt at du kan ha skøyten hvor ringene går vegg i vegg og avslutte med siste ring ved en bolt. Fant så mange skriv om dette, får bare teste å se. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk
Salih Skrevet September 3, 2011 Forfatter Skrevet September 3, 2011 Da er kam drevene frest opp slik at dem er justerbare! Skal time registeret i kveld, prøve å få tatt no bilder av dreva da Ang turbo valget, så ville jeg ha en så lik som mulig den jeg hadde under bremsing, da jeg ikke gidder å bremse bilen på nytt nå. blir noen oppgraderinger til vintern/våren, får heller ta det da sammen med no annet snacks Alt tyder på at jeg får kjørt på gatebil, og powerdrift løpet som skal gå under gatebil
Salih Skrevet September 12, 2011 Forfatter Skrevet September 12, 2011 Fikk deltatt under gatebil i helgen som var ja.. Fredag så rakk jeg ikke noe trening til kvalifikasjonsrundene grunnet sykt lang teknisk kø, å nei dem gad hvertfall ikke å ta de som skulle kjøre kvalifikasjon til drifting løpet først heller.. når jeg kom meg ut på banen så var det rett i 2 tellende kvalik runder, første turen gikk ganske bra, men andre turen snurra jeg, da skjedde det noe med motoren så den veksla mellom å gå på 4-5 sylindere. Endte med 3. plass i kvallik rundene. Lørdag skrudde jeg helt til jeg måtte ut på for å kjøre drifting løpet, dvs at jeg ikke rakk noe trening eller gjennomkjøring da heller. Første mannen jeg skulle kjøre mot hadde dratt hjem grunnet motor prolemer, da gikk jeg automatisk videre til topp 16. Da skulle jeg kjøre mot Øyvind Øversveen, her skulle jeg kjøre først, da klarte jeg å snurra, 0 poeng til meg, neste runde skulle jeg følge Øversveen, da fikk han en liten bulk i bakskjermen fra meg, men jeg følte jeg fulgte han greit resten av løypa.. Mista panseret 2 ganger iløpet av helga, første gangen så var ikke sikringene satt på etter teknisk, da fløy det av ganske tidlig, men andre gangen hadde jeg bare sikra med strips igjennom panserlåsene siden pinnene var borte, på ganske godt dra nedover langsletta i 4. gir tok panseret av. har bilde av dette fra gopro en som filma bakover hehe.. Var morro å få kjørt litt på skogen igjenn hvertfall!
gkw89 Skrevet September 12, 2011 Skrevet September 12, 2011 hyggelig å slå av en prat synd med alle de tingene som skjedde da men
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå