Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Takk! :)

Er stas å kjøre E23 igjen.

Grattis med ny bil :wink: .

Godt å høre at den kom velberget fram. Du får stelle pent med den du som har tid og plass.

Ser frem til oppdateringer her :) .

///P

Skrevet

Takk, ja skal stelle pent med den jeg! :D

Projekttråd og oppdateringer kommer etterhvert.

Jeg fikk faktisk gjort litt med den allerede i dag, etter arbeidstid på jobb. Skiftet det knuste lykteglasset bak (polerte et gammelt et og satt på, ble bra!), skiftet venstre nærlykt foran pga. rust i reflektoren og at selve lykten var løs fra ramma, justerte alle 4 lyktene i front, snudde litt på en av eksosklemmene under og strammet en eksosopphengsbolt. Fant også en sprekk i vacumslangen til fordeleren som jeg reparerte, samt reparerte varmeapparatet som kun blåste på frontruta når jeg fikk den. Sistnevnte var pga. slangen til vacumreservoaret (spjeldene som styrer luftretningen er vacumstyrte) ikke stod der den skulle stå. Jeg fikk også sett litt over bilen under i dag og gulvet, rammevangene, torpedovegg ++ ser faktisk veldig bra ut! Høyre jekkfeste foran må sveises i nytt, bakkant av kanalene, høyre hjulbue bak og skjermfestekantene foran likeså, samt det er litt imellom frontplate og innerskjermer foran som jeg har funnet av rust til nå. Det er med andre ord endel arbeide med denne bilen også, men det ser mye mer overkommelig ut enn på 745'n min så dette er nok en bil jeg kommer til å bygge videre på. :)

Nedturen var at skinnsportsrattet jeg fikk med ikke passer og det er jo litt kjipt.. :(

  • 2 weeks later...
Skrevet

Takk for det! :)

Jeg hentet prøveskilter og tok med meg 745i'n på jobb forrige Torsdag:

CIMG5401.jpg

CIMG5419.jpg

Der justerte jeg avgassene, i håp om å få den gjennom PKK etterhvert..

CIMG5407.jpg

CO blir vesentlig lavere om jeg legger CO2 nærmere 14,7 som er sagt å være det "optimale", men da blir HC (uforbrent bensin) høyere og motorgangen dårligere. Motoren går penere med en CO2 på rundtom 13,5-14,0 - som gir en lavere HC, men høyere CO. Jeg har prøvd med forskjellige tenningsvinkler og på tomgang (som er satt til 850rpm ved driftsvarm motor) virker det som den trives best med ca. 14 grader fortenning.

Tomgangen er stabil og den stabiliserer seg fort selv, men jeg får den liksom ikke til å gå helt rent.. Derimot går den rent når man kjører og blir for hver gang jeg er inne og gjør endringer i fuel mappet stadig vekk bedre. Jeg lader 1,2-1,3 bar og syns allerede nå det flytter bra på seg, første og andregir har jeg ingen feste i men selv om den sitter bra på tredje så hender det også der at den river seg løs på den kjølige asfalten.. :D

Skrevet

Gratulerer med ny e23, gikk mye i nabo bygda før den vart solgt ut av fylket.

Kjenner 4 tidligere eiere av den faktisk, OG eg har kjørt den en tur tilbake i 2010-11 om eg ikke husker feil.

Bra eksemplar er det vertfall :)

  • 2 weeks later...
Skrevet

Jeg tok noen oversiktsbilder av motorrommet her om dagen, som jeg tenkte å dele med dere. :)

Det er som dere ser ganske støvete og slikt, samt slanger/rør til bypass ventilen og veivhusventilasjonen er ikke helt ferdig lagt opp. Coilpakken er ikke skikkelig festet enda og det er nok endel småting som kunne ha vært gjort bedre. Lydisolasjonen oppunder panseret er f.eks skrekkeksempelet på hvordan det ikke burde se ut, men siden motoren på sikt kanskje skal over i 728i'n (grunnen til at den ble kjøpt) blir ikke motorrommet i 745i'n kostet på i form av kosmetiske ting. Det ville være å kaste penger ut gjennom vinduet.

CIMG5436.jpg

CIMG5428.jpg

CIMG5427.jpg

CIMG5429.jpg

Her ser dere varmeskjoldet jeg lagde for å ha over grenrøret:

CIMG5438.jpg

CIMG5440.jpg

Ny ekspansjonstank står høyt på ønskelisten og det trengs for å si det sånn.. :D

Ellers er jeg jo litt usikker på hva jeg skal gjøre med er plassering av bl.a coilpakken.

Tanken har streifet meg å få tak i et originalt motronic fordelerlokk til å ha fremst på toppen og strekke tennkablene bare rett igjennom det og ut på undersiden, for så å gå bort til coilpakken et sted under luftfilterboksen. På den måten blir det jo seendes litt mer "originalt" ut og skriker ikke datasprut til den som åpner panseret liksom. Hva tror dere om det? :-k

Skrevet

Har lest gjennom hele tråden nå, utrolig interessangt å skikkelig gjennomført! ikke minst lærerikt! følger med videre! :D Stor respekt til de som tar vare på disse klassikerne! :D

Skrevet
Har du noe flere videoer av denna ? Med litt lyd å litt sann ?:P

Jeg har et par litt dårlige klipp fra i høst, men jeg vet ikke helt hvor lurt det er å legge ut.. :P

Har lest gjennom hele tråden nå, utrolig interessangt å skikkelig gjennomført! ikke minst lærerikt! følger med videre! :D Stor respekt til de som tar vare på disse klassikerne! :D

Takk, det er stor respekt i at du har tatt deg tid til å lese igjennom hele tråden min også! :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...