datasprut problemer!

[BB454BB]

Heisann,

driver å bygger på en turbobil..

motorn fikk seg en liten overhaling i vinter, med smidde stempler, større dyser...ny turbo, men litt liten på en 3liter 24v.

Nå har eg styrt lenge med datasprutet mitt, eg får bilen til å gå...men eg har rett og slett for dårlig gnist. så motor starter fint, men gnisten er så svak at når eg kjører, og trykket nermer seg 0.4+ (stiger brått) så kutter motoren veldig pga gnist blir blåst ut!

eg kjører med electromotive coilpakke (HELT NY) dette er 3 dobble coiler og wasted spark oppsett på motor.

datapsrutet er DTA p8 pro...ja eg vet det er gammelt..

eg har spurt DTA og dwell time er satt på 2500ms nå...sto på 3000. men hjalp ignenting..

eg har prøvd med en annen NY coilpakke eg fikk lånt, dog nøyaktig samme som meg..like dårlig gnist.

har prøvd å bygge om til MSD 6a boks med blaster coil og fordeler...har knakande god gnist med dette oppsettet, men får ikkje start på motor! den bare smeller litt i eksosen en gang i blandt da...

eg har spurt rundt på div andre forum, og får ikkje noen gode svar enda, håper det er noen som har peiling innpå her...

eg bor rett utenfor bergen om noen i område vil titte

håper på gode svar.

Mvh

[BB454BB]

opp med seg...

[mike]

Hei, jeg bruker selv et gammelt DTA sprut ( E48 ) Hvis man går inn på Essential Map Settings og velger General engine settings så har du noen valg.

Kan vise hvordan min er oppsatt der:

Coil on time : 3400

Injector start pulse: 1

Injectors in two stroke mod: no

Distributor fitted: yes

Transistion from cranking: 950

Injector dead time: 0,75

Offset degres: 0,0

Tacho pulses pr rev: 3

Twin spark og external coil amp er ikke avhuket. Kanskje dette hjelper deg litt. Er ikke sikker om ditt er likens men tror du har noen feil innstillinger

[BB454BB]

Hei, jeg bruker selv et gammelt DTA sprut ( E48 ) Hvis man går inn på Essential Map Settings og velger General engine settings så har du noen valg.

Kan vise hvordan min er oppsatt der:

Coil on time : 3400

Injector start pulse: 1

Injectors in two stroke mod: no

Distributor fitted: yes

Transistion from cranking: 950

Injector dead time: 0,75

Offset degres: 0,0

Tacho pulses pr rev: 3

Twin spark og external coil amp er ikke avhuket. Kanskje dette hjelper deg litt. Er ikke sikker om ditt er likens men tror du har noen feil innstillinger

takker for svar...

OM eg skal kjøre med coilpakken min, MAO fordelerløst kan eg jo ikkje huke av for "distributor fitted" ?

eg huket av denne når eg prøvde å starte bilen med fordeler. men den går ikke

eg skal prøve å kopiere over dette over og se om eg får bedre gnist i coilpakken.

[mike]

Hei, klar over at du ikke kan huke av for fordeler hvis du skal bruke coilpakka, tenkte mer at du prøvde med fordeler og msd.

[ealoken]

hva slags plugger kjører du med?

[BB454BB]

Hei, klar over at du ikke kan huke av for fordeler hvis du skal bruke coilpakka, tenkte mer at du prøvde med fordeler og msd.

eg huket av fordeler og brukte coil utgang1 som signal til msd boks/coil. prøvde også å bruke utgang på coil 2...hjalp ikke... altså hører bilen har gnist og smeller og styrer men den starter ikke med fordeler...og ja..eg er fullt klar over tenningsrekkefølge.

[BB454BB]

hva slags plugger kjører du med?

vet ikke det i farten. men vi har sjekket gnist med en iridium plugg eller hva den het... (gosorten) dårlig gnist der også med coilpakke... BETRAKTELIG bedre gnist med msd og coil. men ingen start.

[BB454BB]

god aftens.

hadde meg en økt på bilen i dag

tok av toppdeksel og satt kammer slik att syl 1 var lukket på ventiler, fikk stempel på topp, satt fordeler så rotor pekte på syl 1 på lokket og skrudde fast fordeler der.

bilen smeller å styrer på fortsatt.... det er ikkje hint til start i den..har gnist på alle 6 plugger, tok opp 1 og 1 ledning og sjekket gnist...

[Morty999]

sikker på att triggern er riktig justert mot sprutet?.. så den tenner på riktig tidspunkt...

hvordan triggerhjul bruker du ?