Dirty Skrevet August 18, 2012 Forfatter Share Skrevet August 18, 2012 M20 såklart Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MPower Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 Da er de bytta og ny eier henter motor i morgen Hva ga du opp ? Jeg som trodde du skulle være først ut med å prøve sånn "flasha" ecu !! er nok ikke første med sånn ecu, flere som har startet opp med den og ting ser ut for å fungere. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet August 19, 2012 Forfatter Share Skrevet August 19, 2012 Har startet på eksosen idag, tenker jeg vipper motoren i i løpet av uken og bygger eksos videre. Bilen står klar til å få montert v8eren satser på den er høyt nok oppe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Christer Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 jeg har mine tvil om elefanten vår greier å løfte så høyt.? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet August 19, 2012 Forfatter Share Skrevet August 19, 2012 ja må nesten bare prøve Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Christer Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet August 19, 2012 Forfatter Share Skrevet August 19, 2012 http://www.facebook.com/photo.php?v=10151155831585211 Haha, m5n fikk kjørt seg dro den rett av bukkene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M3 Yngve Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 Er vel flere som har fått start ja, men er det noen som har vært på aktiv banekjøring med sånn ecu ? At de går til 8000 rpm, vanosene og ellers alt annet virker som det skal !! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MPower Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 Er vel flere som har fått start ja, men er det noen som har vært på aktiv banekjøring med sånn ecu ? At de går til 8000 rpm, vanosene og ellers alt annet virker som det skal !! nei det er vel få som vet hehe, har selv litt problemer med å få den til å gå skikkelig, men om det er ecu eller andre problemer gjenstår å se. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
staM Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 Dette blir rått Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hylle Skrevet August 19, 2012 Share Skrevet August 19, 2012 Har lært en ting: avtagbar front + v8 = <3. Kommer ikke engang til å tenke på å ta ut motor igjen før det er på plass. Se hardtop sin prosjektråd. Da slipper du og å ha bilen så høyt. Får du på kassa engang om motor er i bil?! I dont.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet August 20, 2012 Forfatter Share Skrevet August 20, 2012 ja burde nok lage avtagbart. har ingenting igjen i froten uansett så. Motoren glir jo ned på 5 min uten girkasse, spent på hvordan den glir nedi med eksos\girkasse jeg får på girkasse når motoren står i bilen ( det ser i allefall ikke noe trangere ut en med en m50) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet August 20, 2012 Forfatter Share Skrevet August 20, 2012 Å fytti helvette JA det blir avtagbar front neste gang motoren skal ut\inn, vanvittig trangt men nå er den på plass i det minste. men org clutch så spennende å se om det holder, har ikke fått den andre enda må bygge om den ene manifoilen litt tar i styrestaget Så spent på om jeg får det ut, uten å ta ut motoren Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet August 20, 2012 Share Skrevet August 20, 2012 Lurer vorkelig hvordan denne motoren tåler turbo jeg altså. Her hadde det blit kjørbarhet med 1000hk;) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M3 Yngve Skrevet August 20, 2012 Share Skrevet August 20, 2012 Lurer vorkelig hvordan denne motoren tåler turbo jeg altså. Her hadde det blit kjørbarhet med 1000hk;) Må nok sette foringer i dem, skal man ha noe over 600 hk. Tror Limmet har det i sin, men Endre og Martin har org på Ess presse, sprut og E85 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå