Team Bajas E30M3 S62 vt1-560 HAVARI!! ny motor noen??

[Dirty]

Hmm, regner med du har renset trykkplate og svinghjul med bremserens før du monterte?

Høres ut for at den ikke frir 100% når du slipper, mulig du må finjustere på boksen din.

ja brukte bremserens.

Ja Tror også problemet er at den ligger litt på heletiden, ikke mye men nok til at den slurer når man kommer opp på høye gir

hovedpumpa skal jo ikke stå i spenn regner jeg med så? Men den tar jo HELT inne. så er rart om den ligger litt på også

[Dirty]

kan virke som problemet er løst, får ikke testet bilen er politi overalt nå ute

Justerte pumpa på pedalen slik at den ikke står i spenn. bytta bolten som holder pumpa og branketten sammen, med en som var litt mindre, da fikk jeg litt mer vinkel og kunne trykke pedal litt lenger inn.

når jeg har pedal helt i gulvet så løser den ut.

Satt den i 5 gir holdt igjen på bremsa, da kvelte jeg den

prøvde en gang til litt mer turtall,da kvelte jeg den

Prøvde en gang til litt mer turtall, hjulspinn

virker som den funker nå? Men siden den kun frir HELT inne, så skulle jeg vel hatt en masterpumpe med større stempel?

slik at den flytter mer veske

0.625 x2.54= 1.5875cm i diameter

Areal= pi x r i 2= 3.14x ( 0,79375x0.79375)

Areal= 1.978cm2

0.700 x 2.54=1.778cm i diameter

Areal= pi x (0.889x0.889)

Areal= 2.482cm2

har 0.700 liggende, verd å prøve ?

[///MPower]

Er det ikke bare å prøve den store ja, er vel hvis eg forstår rett at du kan stille inn når den skal stoppe? Så da er det bedre med en litt større pumpe.

[Dirty]

Er det ikke bare å prøve den store ja, er vel hvis eg forstår rett at du kan stille inn når den skal stoppe? Så da er det bedre med en litt større pumpe.

Kan ikke stille når den skal stoppe, den ---> veien.( Kan stille andre veien slik at den blir stående med trykk på seg) jo mer man trør jo mer vinkel blir det og til slutt er det så mye vinkel at man ikke kan trø stemple lenger inn om du skjønner.

Så om jeg da hadde hatt en pumpe som flytter mer veske på samme avstand som nå, så kan jeg ikke skjønne annet en at den presser slavesylinderen mer ut? og da vil den løse ut kløtsjen fortere på samme avstand

eller er teorien min helt på tur ? :

[larsern6]

Høres veldig riktig ut det. Inn med større pumpe

[Dirty]

større pumpe montert, kløtsjen tar ca midt på

testkjøring next

[joachim sørlie]

Håper det funker da

[///MPower]

det høres korrekt ut

[andre1991]

Bra jobbet Kim

[Dirty]

Håper og tro den er god nå ja

byttet bensinpumpen idag, syns den gamle lagde så rare lyder, men det gjør pine den nye også

Så skal vel bare være sånn da

Demontering av gammel punpe og filter

Walbro GSL-392 GSL392 In-Line Fuel Pump - 255lph High Pressure

ferdig montert

Må jo ha hjelm som matcher

Byttet også denne rakkeren, sleit med at jeg ikke hadde servo på tomgang

[Morty999]

ikke rart det hyler med di små slangene som er til pumpa der

[Dirty]

Små? inn og ut på pumpa er jo mindre

[Kristov]

Walbro er søppel - den jeg hadde en gang i tida lagde ulyd etter kort tid og så sank flowen. Så det på AFR'en ved fullast.

[Dirty]

Walbro er søppel - den jeg hadde en gang i tida lagde ulyd etter kort tid og så sank flowen. Så det på AFR'en ved fullast.

Å høres jo ikke bra ut, trodde det var et skikkelig merke?

brukte den på m20 turbomotoren min uten problemer

[Kristov]

Walbro er søppel - den jeg hadde en gang i tida lagde ulyd etter kort tid og så sank flowen. Så det på AFR'en ved fullast.

Å høres jo ikke bra ut, trodde det var et skikkelig merke?

brukte den på m20 turbomotoren min uten problemer

De er greie når du får en som funker Det er den ujevne kvaliteten på pumpene som er problemet. Klem til med en original Bosch 044 så er du sikker på at motoren får nok suppe.