328i motor (M52B28) - * GONE *

[AlXz]

Litt lang km, men den funket bra det jeg har kjørt med den.

Motor er plukket ut av bil og står klar til henting.

Har filmklipp av motoren her:

Km stand på bilen motor kommer fra var ca 280tusen km.

Kommer fra 1995mod svensk 328iA som er momset inn. (har papirer!)

Motortemp lå stabilt der den skulle, og det blåste bra varme i varmeapparatet.

Men det har forsvunnet endel olje under bruk.. mulig lekkasje, eller så bruker den olje..

Hadde litt problemer med å starte den et par ganger i vinter når den hadde stått noen dager.

Da ble plugger renset/byttet, samt satt over en annen bensinpumpe for å være sikker.

Og da ble det start etter litt kinning på starteren, og den funket fint etterpå.

Ønsker seriøse bud. Kan vurdere å selge deler av den også..

• * Dynamo
  * Servopumpe
  * Startmotor
  * Startkrans (til automatkasse)
  * Elnett
  * Hjerne/ewsII boks + nøkkel-chip
  * Luft masse måler
  * Coiler
  * Blokk (veiv, råder, stempler..) & Topp (kammer, ventiler..)
  * Motorarmer/fester
  * Innsug/gass-spjeld
  * Fuel rail
  * Dyser
  * Bunnpanne med oljesil
  * Viskosekobling/vifte
  * Termostathus
  * Toppdeksel
  * Plastikk deksel oppå motor
  * Kjøleslanger
  * Oljefilterhus
  * Vanos
  * Ac pumpe-brakett
  

Ved deling:

Topp 3-4000,-

Bunndel (veiv, råder, etc..) 4000,-

Dynamo 600,-

Servopumpe 600,-

LMM 900,-

Elnett/hjerne/ewsII 1500-2000

Bunnpanne 500,-

Motorfester + puter 500,-

Coiler 300,- stk

Toppdeksel 500,-

Eller ALT 6000,- ved rask handel.

Bud på oppdeling kan også vurderes

[AlXz]

Bump!

[AlXz]

Opp

[AlXz]

BUUUMP!!!!

[JonasD]

Passer denne rett på en E39 med M52B28? Isåfall, hvor mye for toppen med innmat?

[AlXz]

Regner med det, med litt små fiks.

Mulig litt andre motorfester og slikt.

Bunnpanna tror jeg faktisk er samme på e39.

Tenkte helst selge blokk/topp som én enhet ihvertfall.

Helst mer også.

Men du kan gjerne sende et bud på PM f.eks.

[AlXz]

BUMP!

[Kjexx]

komplett da? Skal du ha for det`?

[AlXz]

Kommer du med 6000,- ASAP, så får du komplett motor med dynamo, servopumpe, elnett + hjerne + ewsII boks + chip fra nøkkel, startmotor, lmm + sportfilter.

Motorfester er med (har fått bud på de løst..)

Ellers var det en som var intresert i elnett + hjerne + ewsII sakene løst, men da vil jeg helst selge motor løst først eventuelt.

Har eksosanlegg til salgs mot litt ekstra også.

Eller 5000,- så kan du hente motor uten dynamo, servo, lmm + startmotor.

[Kjexx]

Har det vært automat på den?

[AlXz]

Jepp.

Sitter startkrans igjen fra automat.

Girkasse og konverteren er borte.

Så du må ha svinghjuls-lager, svinghjul, trykkplate og clutchlamell

+ manuell girkasse, utløserlager, ... dersom du skal ha manuell gir på den.

Så en guide på nettet til ombygging.., så ganske greit ut egentlig.

EDIT: Her er den guiden. Ombygging fra automat til manuell.

http://www.e36-tech.com/forum/diy-e36-3 ... -1373.html

Men her er det bil som er levert med automat som bygges om, det blir noe mere arbeid.

Om bilen du har er med manuell gir, så skal du nok ikke trenge gjøre noe med elektronikken, og pedalkasse, slavesylinder etc har du jo på bilen da.., så stort sett er det vel det jeg listet opp over her som trengs byttes da:)

[Kjexx]

Kan jeg ikke ta kassa, clutch og svinghjul fra 320`n min da?

[AlXz]

Tror det passer fysisk.

Men 320 har enkeltmasse svinghjul org tror jeg, og 325/328 tror jeg har dobbeltmasse.

Hvis du sender en pm til hardrocxsludge her på forumet, så tror jeg han mulig vet.

Lurer på om han hadde 320 kasse på 328 motor..

[Kjexx]

dobbel og enkel sier meg ikke noe.. Men du er kun interessert i cash? Ikke bytte?

[///Naitsirk]

Passer rett på det kjexx...du trenger bare å sette inn et svinghjulslager og montere over svinghjul og clutch fra 2 literen din så eru good to go