Tørkeflaska - Klimaanlegg!? --FIXED--

[oleo]

Olje tror jeg man fyller på generatoren. Det var verkstedet som utførte operasjonen så jeg er ikke sikker på hva type olje dessverre.

[E30-328]

Da er Klimaanlegget mitt i orden igjen! OG DET VAR BARE SÅÅÅ DEILIG!

Hovedårsaken til at det ikke fungerte var for lite olje på anlegget!

Nå startet også AC vifta i grillen å gå igjen også!

Renset samtidig gassen, etterfylte og byttet to o-ringer inn på generator. Så nå skal alt være i skjønneste orden!

Et tips for å mistenke lite olje er å høre etter når man skrur på klimaanelegget. Jeg hørte tydelig at generator startet... det gjør jeg ikke nå lenger! Med andre så vil generator støye mer med lite olje!

Hei, ser du har fått ordnet klimaanlegget ditt....kjempe bra.

Men kunne du gjort meg en tjeneste? jeg også ett innlegg her inne på forumet ang klimaanlegg som du har svart mye på

Det jeg lurer på er om du kunne ha målt i pluggen til vifta å se om du har 12Vdc konstant når ac vifta står i ro

Meg og deg har samme type plugg/vifte.

Mitt innlegg

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=197796

Du skal ikke ha spenning på pluggen, da vil vifta gå

[kabeldeigen]

Da er Klimaanlegget mitt i orden igjen! OG DET VAR BARE SÅÅÅ DEILIG!

Hovedårsaken til at det ikke fungerte var for lite olje på anlegget!

Nå startet også AC vifta i grillen å gå igjen også!

Renset samtidig gassen, etterfylte og byttet to o-ringer inn på generator. Så nå skal alt være i skjønneste orden!

Et tips for å mistenke lite olje er å høre etter når man skrur på klimaanelegget. Jeg hørte tydelig at generator startet... det gjør jeg ikke nå lenger! Med andre så vil generator støye mer med lite olje!

Hei, ser du har fått ordnet klimaanlegget ditt....kjempe bra.

Men kunne du gjort meg en tjeneste? jeg også ett innlegg her inne på forumet ang klimaanlegg som du har svart mye på

Det jeg lurer på er om du kunne ha målt i pluggen til vifta å se om du har 12Vdc konstant når ac vifta står i ro

Meg og deg har samme type plugg/vifte.

Mitt innlegg

viewtopic.php?f=1&t=197796

Du skal ikke ha spenning på pluggen, da vil vifta gå

Det er det jeg ikke vet 100%, siden noen sier at vifta gå etter man har stoppet bilen. Skal vist kjøle ned anlegget, en sikkerhetsfunksjon sies det.

[kabeldeigen]

Det kan jeg: Står på farta litt her i helgen, men skal måle så fort jeg får sjangs

Ingen hastverk, er offshore og får ikke gjort noe nå allikevel

[broderaron]

Hadde vert kjekt om du fikk målt den ja, har samme problemet med min bil som også har 3pin utgaven.

[oleo]

Det er 12V kontinuerlig på denne pluggen.

Noe som jo også er naturlig, da viften skal kunne starte etter at bil er stoppet og avlåst.

[broderaron]

Ok. Hvor kommer styrespulsen fra? kan dette ha en sammenheng med klimapanelet i kupèen? (som hos meg bare virker delvis)

Eller er det så enkelt som defekt motor i vifta..? Er det andre ting som kan være defekt i vifteenheten..?

[oleo]

Ok. Hvor kommer styrespulsen fra? kan dette ha en sammenheng med klimapanelet i kupèen? (som hos meg bare virker delvis)

Eller er det så enkelt som defekt motor i vifta..? Er det andre ting som kan være defekt i vifteenheten..?

Jeg har ikke sett på koplingsskjema over dette (mulig man kan finne noe på spagettikoder). Men det er neppe fra panelet da kupetemp ikke har noe å si for denne vifta.

Pulsen må nesten komme fra elektronikk som igjen styres av temperaturen på kjøleremediet

[broderaron]

etter det jeg greier å forstå ser det ut til at de bare har koblingsskjema for 4 pin versjonen på spagettikoder:

http://wds.spaghetticoder.org/en/e39/Components/Component_information/M_Electric_motors/Electric_motors/M9_Auxiliary_fan_motor/

takker for svar forresten.

[kabeldeigen]

Det er 12V kontinuerlig på denne pluggen.

Noe som jo også er naturlig, da viften skal kunne starte etter at bil er stoppet og avlåst.

Flott, tusen takk. Blir spennende dette her når jeg skal prøve med en annen ny vifte fra GS