M3 Yngve Skrevet Januar 13, 2012 Forfatter Skrevet Januar 13, 2012 Slapp av, dere får breddere begge to. Men til den prisen dere har fått de til, så er det laaangt fra 1 pri om dagen !!!
Gunnar Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 25% drivverkstap i en m3 hørtes JÆVLI mye ut. Er ikke heller det. Det er dynapac benkene som Viser lave tall. Benken på bjørnstad viste 245hjuk hk i en e36 m3 3.2. Det også dynapac. Er det gjenganger at Dynapacene viser lave tall? Blir ikke de kalibrert som alle andre benker? Så hvorfor justeres de ikke bare litt opp hvis de viser feil?
JulianS Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Er jo bare å få noen til å skru en sånn dynapac på et svinghjul det, hvis det går an å bruke bare en da? Trur ikke det er så langt fra sannheten...
Jørgen-A Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 25% drivverkstap i en m3 hørtes JÆVLI mye ut. Er ikke heller det. Det er dynapac benkene som Viser lave tall. Benken på bjørnstad viste 245hjuk hk i en e36 m3 3.2. Det også dynapac. Er det gjenganger at Dynapacene viser lave tall? Blir ikke de kalibrert som alle andre benker? Så hvorfor justeres de ikke bare litt opp hvis de viser feil? Det ser slik ut ja. Kalibrering vet jeg ikke noe om, men du kan stille den in så den viser svinghjulshester og må da stille inn% tapet selv. Det er det nesten ingen som gjør pga det blir ikke riktig. Selv om det er ca 15% tap i en bil ca 350hk i denne benkem er det ikke 15% tap i en bil med feks 750hk. I den er det mindre.
M3 Yngve Skrevet Januar 14, 2012 Forfatter Skrevet Januar 14, 2012 Ikke så opptatt av de hk og nm jeg, bare motoren går bra
Jås Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Ikke så opptatt av de hk og nm jeg, bare motoren går bra Tipper den lille lette bilen vil flytte godt på seg!!..
M3 Yngve Skrevet Januar 14, 2012 Forfatter Skrevet Januar 14, 2012 Ikke så opptatt av de hk og nm jeg, bare motoren går bra Tipper den lille lette bilen vil flytte godt på seg!!.. Ja, håper jeg også. Når man ser hvor godt og morsomt gutta har med E30 med S50B30, så blir dette en del mere hk, noe lettere, vektfordelinga mere riktig og hjula i vær ende nesten. For håpe ikke all den tiden vi bruker blir bare tull
ealoken Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Viktig og ha trua Yngve, og det har vel aldri stått på den
NBCustom Skrevet Januar 14, 2012 Skrevet Januar 14, 2012 Enig med Yngve. Er jo tusen ganger tøffere med sprek sugemotor enn turbo. Var før i tida turbo var kult, når få brukte det.
///Mr.X Skrevet Januar 16, 2012 Skrevet Januar 16, 2012 Blir sånn med gamle biler som med gamle folk, dem trenger litt pustehjelp Ps. faren for en updatering idag er meget stor
M3 Yngve Skrevet Januar 16, 2012 Forfatter Skrevet Januar 16, 2012 Har vært noe slapt i dag, men fikk gjort ferdig bære armene bak, så de skal nå til pulver lakking. Mr`n fikk sveisa inn røret som skal til beltene og ellers stiver godt opp mellom buret.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå