02 BMW E46 318iN42 hørest ut som en dieselbil

[eirikrei]

Sliter med KRAFTIG tikking/rasling/kakling i motoren min (318iN42). Har nylig tatt motorrens og oljeskift med filter, uten at lyden ble merkbart bedre.

Her er noen videoer jeg fant på youtube, og min hørest ganske så lik ut som dette! Jeg kan utelukke alle reimhjul som går på multireima, da jeg har vært av med den og sjekket dette.

http://www.youtube.com/watch?v=Jrjzkabw9wY

http://www.youtube.com/watch?v=VxhVlOs2 ... re=related

Noen som har noen innspill?

[bmwx1xdrive23d]

Har du byttet registerkjede strammer?

Har vært borti da disse motorene var nye, at vi byttet noen topper pga ulyd grunnet feil på 3. kam aksel. Denne styrer ventil løfte høyden, og fungerer som gassspjel. Dette gjalt hovedsaelig 02 modeller. Om det er dette er tilfelle med din vet jeg ikke, men vi byttet nok 50 topper pga i 03-06

[eirikrei]

Har du byttet registerkjede strammer?

Har vært borti da disse motorene var nye, at vi byttet noen topper pga ulyd grunnet feil på 3. kam aksel. Denne styrer ventil løfte høyden, og fungerer som gassspjel. Dette gjalt hovedsaelig 02 modeller. Om det er dette er tilfelle med din vet jeg ikke, men vi byttet nok 50 topper pga i 03-06

Jeg har ikke byttet den, men den ble bestilt idag, så får jeg hvertfall begynt der! For det hørest mest ut som at det kommer fra registersiden. Kan forøvrig nevne at bilen har rullet ca 220000km

[ohboy]

Kan med nesten 100% sikkerhet si at motoren er def. Kjede som er strekt, knekte skinner, skinner i bunnpanne som tetter oljesil og så def rådelager.

[eirikrei]

Kan med nesten 100% sikkerhet si at motoren er def. Kjede som er strekt, knekte skinner, skinner i bunnpanne som tetter oljesil og så def rådelager.

Lyden kommer mest fra toppen virker det som, så kan støtte teorien med knekte/totalt utslitte skinner hvertfall. Det som slo meg når jeg først fikk denne lyden og. Liten erfaring med disse motorene, men jeg får hyve meg rundt å begynne å demontere tenker jeg.

Mye jobb å komme til registerkjede på disse?

[ohboy]

Det er fort gjort. Ta av microfilter, plate under microfilter, ta ut coiler og de to jordledningene så er det bare å skru av toppdekselet

[Kennethe34]

Ulyder fra disse motorene kommer som regel enten fra strekt kjede, defekt strammer til kjede, vanosenheter, og mulig 3.kamaksel (exenteraksel som regulerer løft på ventiler).

Lytt med stetoskop, er lyden høyere på innsugnings eller eksosside er det sansynligvis vanosen (justerenheten) som er defekt.

Demonter toppdeksel etter dette for å se om kjede er slapt.

[eirikrei]

Ulyder fra disse motorene kommer som regel enten fra strekt kjede, defekt strammer til kjede, vanosenheter, og mulig 3.kamaksel (exenteraksel som regulerer løft på ventiler).

Lytt med stetoskop, er lyden høyere på innsugnings eller eksosside er det sansynligvis vanosen (justerenheten) som er defekt.

Demonter toppdeksel etter dette for å se om kjede er slapt.

Takk for godt svar

Lytta litt med stetoskop i går, men klarte ikke helt plassere hvor det var mest lyd. Men skal ta en test til for å høre om jeg kan få noe forskjell på innsug og eksosside

[eirikrei]

Løfter denne litt igjen i håp om noen gode tips igjen.

http://www.youtube.com/watch?v=K1ySMfDB ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=Jrjzkabw9wY

Disse videoene beskriver problemet kanskje godt vil jeg si. Det ryker mye hos meg også, av olje som kommer på eksos.

Jeg ser at folk skriver på forskjellige videoer av samme type problem at "Crankcase Seperator Valve is leaking og vakuumpump defect."

Min svake engelsk gjør at jeg ikke helt skjønner hva alt som står skrevet og forklart..

Hva er Crankcase seperator valve? Veivhusventilasjon eller? Hvor er den på denne motoren, og hvor sitter denne vakumpumpa?

Er det denne vakuumpumpa i bakkant av toppen som menes tro? Kan den lage denne lyden jeg har, samt lekkasjen?

[ohboy]

Den kan lekke ja, hender den lekker en del, men du må nok demontere toppdeksel for å kontrolere problemet med lyden.