Haakjin Skrevet Oktober 22, 2012 Skrevet Oktober 22, 2012 Denne tåler jo juling! Liker også planene! Kan du ikke ordne med noen bilder snart? Planer om noe annet enn orginal kam da? (Husker ikke hvilken en du har kjørt med sålangt)
freddalur Skrevet Oktober 23, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 23, 2012 Kan prøve å få tatt noen bilder vettu kjører med omslipt z55 kam, så den er nok ikke orginal
SpiderPig Skrevet Oktober 23, 2012 Skrevet Oktober 23, 2012 Dette var da søndagen på juli treffet, så dere kan vell tenke dere selv hvordan form begge var i Resultatet ble desverre meget dålig, rakk et drag før vi konkluderte at her var det bare å demontere motor. Sprekk i stempel/topppakning etc. Prikk lik effektkurve, trykk i bunnpanna desverre. Men så er det jo helt sykt hvor mye 6 stempel i fra forskjellige m106 motorer i fra 80tallet har holdt, har ikke rørt turbotrykket siden den var bremset, så den har gått på 1.6bar i hele sommer, nermere 500mil. Planene nå i vinter er som følger: -Flonka ny B35 topp, maks porta til "Tore Topplokk" her i Trondheim. -Smidde Wiseco stempel. -5bolt -Nye felger -Overhale girkassa, 4 og 5 gir har hatt bedre dager. -Bytte ut Brembo bremsene med e36 m3 bremser. -Servo. -Diverse shinings i motorrommet Dette betyr nok en dyr vinter gitt.... Så blir det ny bremsing til våren, å makse denne Borg Warner 372'n på bensin Vet du hvilken pris tore topplokk tar for max porting?
freddalur Skrevet Oktober 23, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 23, 2012 Da må du nesten ringe han selv å spørre tror jeg
freddalur Skrevet Oktober 28, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 28, 2012 Har ikke gjort annet enn å demontere litt smått for å ta ut motoren ennda, tror det blir å bestille opp det meste først. Men har en m106 topp til salgs om noen er intrisset
freddalur Skrevet Oktober 29, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 29, 2012 Blir å makse turboen jeg har nå på bensin i første omgang, håper vertfall på 700whp på et "normalt trykk"
Knugen Skrevet Desember 1, 2012 Skrevet Desember 1, 2012 Blir å makse turboen jeg har nå på bensin i første omgang, håper vertfall på 700whp på et "normalt trykk" Dette blir bra!!! Men, skal vel ikke kjøre "suge-motor" på vanlig drække vel Ola?? E85 + <2 bar = SANT Begynner å lure på om jeg må fremskynde planer om bygge av ny motor, blir jo frakjørt jeg nå sånn som du holder på
freddalur Skrevet Desember 1, 2012 Forfatter Skrevet Desember 1, 2012 Blir å makse turboen jeg har nå på bensin i første omgang, håper vertfall på 700whp på et "normalt trykk" Dette blir bra!!! Men, skal vel ikke kjøre "suge-motor" på vanlig drække vel Ola?? E85 + <2 bar = SANT Begynner å lure på om jeg må fremskynde planer om bygge av ny motor, blir jo frakjørt jeg nå sånn som du holder på Hehe!!! Blir et map på bensin på 2bar+, og et map på e85 på 2bar+ Satser på 800whp. De planene tror jeg du må vurdere ganske kjapt Stig!!!!! Gleder meg til Våler!
freddalur Skrevet Desember 2, 2012 Forfatter Skrevet Desember 2, 2012 Jepp, kassa er helt lik supra kassa, så man kan bruke synk ringer fra den, men man får ikke av drevene på den nedre aksel på en folkelig måte, for låsinga er varmet og presset på, mens på supra kassa er det bare en mutter. Så de tørr ikke å prøve hardere desverre.
Silverboy Skrevet Desember 2, 2012 Skrevet Desember 2, 2012 Det vil si at den ikke lot seg overhale? Min skal til mobimech for å se om lagrene som er kaputt er de som lar seg bytte. Bråket din på alle gir?
Jørgen-A Skrevet Desember 2, 2012 Skrevet Desember 2, 2012 blir litt feil og si att den er helt lik supra kassa da når den ikke er det. me like syncringer er det. jævla synd att den ikke er satt sammen på samme måte som supra kassa.
freddalur Skrevet Desember 2, 2012 Forfatter Skrevet Desember 2, 2012 Innmaten er helt like utenom at det ikke er varmet og presset på låsing av nederste aksel på 420g'n, istenden for mutter som det er på supra kassa. De sammenligna kassa mi og ei supra 6 trins kasse for å se om evt deler fra supra kassa passa på mi. Min bråker i alle gir ja, uler og "gnikser" litt, men det er vell normalt har jeg forstått
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå