///m-power91 Skrevet November 4, 2011 Skrevet November 4, 2011 Får ikke henta, men kan du garantere at den er sprekkfri og ikke noe galt med og at den er smidd? Bilder?
Anders_w Skrevet November 4, 2011 Forfatter Skrevet November 4, 2011 den ble iallefall tatt ut av en 324TD motor å slaglengden ser man er lengre når den ligger ved siden av en orginalveiv! å vekten er veldig forskjellig. den smidde veiven er mye tyngre å føles skikkelig kraftig ut men er ikke noe nr på veiven jeg forstår noe av... så ja det er en nok en smidd veiv den ser ut til å være i god stand:) skal litt til for å skade/slite på en smidd veiv:) er vel kun 325E som har lik veiv bare IKKE smidd, send meg en pm med nr ditt så skal jeg sende deg bildet på mms
E_johansen Skrevet Desember 25, 2011 Skrevet Desember 25, 2011 Bare et lite spørsmål. 2,4td veiv 320 råder eller 130mm Facelift stempler Er dette oppskriften på m20b25 til m20b27 turbo (turbo komp) Vill det bli stor forskjell på kompen med preface stempler i forhold til facelift stempler?
Anders_w Skrevet Desember 25, 2011 Forfatter Skrevet Desember 25, 2011 Ja det stemmer:) Hva kompen blir vet jeg ikke men blir høy komp med Preface stempler.. Så de egner seg ikke for ladetrykk:)
E_johansen Skrevet Desember 25, 2011 Skrevet Desember 25, 2011 Okey Men hvordan ser e fårskjell på preface og facelift stempel?
Anders_w Skrevet Desember 26, 2011 Forfatter Skrevet Desember 26, 2011 Facelift stempel har helt flat skjørtekant mens preface er konkave:)
stenerz1 Skrevet Desember 26, 2011 Skrevet Desember 26, 2011 Har du veiva og stemplene enda? Hvis du har dem så tar jeg dem asap!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå