M50b25 e34 skifte veivlager, kommer man til under? [-o<

[cHronilogy]

ikke en gang hvis man løsner litt paa motorgirfester og løfter littegrann? ;P vil helst KUN skru bunnpanne + lager , begynner aa bli kaldt! : )

[cHronilogy]

bumper denne, jeg nekter lavt turtall i vinter oO !!!

[stokke]

Hehe, er nokk et helvette og få til uten og ta ut motoren

[ole_m7]

Skal du bare BYTTE et lager? Om det har begynt å lage lyd må vel veiva tittes på også? altså ut med den, da MÅ du ha ut motor.

[Azeton]

Det gåe uten og løfte motor. Men du må få servo pumpe bort og skru av oljepickup så dra ut bunnpanna.

[cHronilogy]

Takker saa meget for tekniske innspill skal bytte alle lager og helst kun dèt, er ingen ulyd under rolig kjøring kun paa morran da ingen olje samt etter en 10-15 min stopp med varm olje og seff litt skrangel ved 2.5-3k rpm 2. gir, forhaapentlig vis skiftet før større overhaling trengs : ) , skal opp me bilen , ned med servo.p. og bunnpanne deretter ødelegge fingre litt samt faa skiftet de lager ^^ , kom med erfaring og uventede problem heheh og takk igjen til dette utmerkede forum!

[bcrazy]

De tar sannsynligvis lenger tid å bytte lager mens motor er i bilen, enn å ta motor ut bytte lager og sette motor inn igjen. Du må måle veiva, liten vits å bare bytte lagere om veiva må slipes. Og det det er vel rådelagrene du tenker å bytte? Rammelager kan du hvertfall glemme å bytte med motor i bilen.

[ole_m7]

Men veivlagrene er vel mest sannsynlig hele også.. veldig skjeldent jeg har sett slitasje/skader på de, selv om motor har hatt rådebank