Gå til innhold

E30 M3 "CSL" 2.66L N/A S14


Yngve
 Share

Anbefalte innlegg

Skjer det noke her eller?

Motoren er gjennomgått og sammenmontert igjen, men det står på kammene nå. Det viste seg etter mye måling frem og tilbake at den ene kammen er feilslipt og "roten" til noe av problemene her. Det er nå den 3dje gangen eg får feile kammer, så det er vel på tide å bytte leverandør.

Eg har vel funnet kammene eg vil ha ,samme som en svensk køhler bygget 2.7 med nermest identisk motoroppsett. Den har iallefall levert svært gode resultat. (320+ hk) på akseptabelt turtall.

Det betyr anyway ny runde med delebestilling/shimsing osv som desverre har blitt utsatt..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 month later...

Da er bilen sammen montert, og eg valgte å bruke de samme kammene som en midlertidig løsning- bare for å få noen mil før snøen kommer.. Hadde noen timer i benken i dag, og med nåværende kaminstilling flater kurva på 5200rpm på vel 250hk og maxer på 330nm, så her er det mye å gå på.. Skal prøve å leke meg litt med kamtiming de neste dagene, å se om eg får den med videre opp mot 8000rpm.

cv888kjgjmrhzej71oj0.jpg

Eg satser iallefall på eu kontroll i slutten av uka, så eg er helt klar t neste sesong :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hehe, tja hadde håpt at den skulle henge med litt lenger opp med dagens kamtiming og- men tydligvis ikke :/ Uansett er det alltid morro å ratte e30 m3.. Rettsjærte drev på alle gear utenom 5te gir kjøreopplevelsen en ekstra dimmensjon :)

Skal bli artig å montere proflex etter eu, og ja den blir litt lavere ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Yngve changed the title to E30 M3 "CSL" 2.66L N/A S14

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...