Medbringere til 210 diff som er bygd om til e30 drivaksler

[bmw_327i_turbo]

Medbringere til 210 diff som er bygd om til e30 325 drivaksler

Fint viss du skal kjøre stor diff uten å bygge om nav å flytte demper og fjær på e30.

selges 1000.-

Kan nås på telefon 95148131 eller PM

[bmw_327i_turbo]

bump

[bmw_327i_turbo]

SOLGT

[Dhamree]

Sorry for å dra opp igjen gammel tråd..
Men hva er det som er gjort med desse medbringerne og stammer dem ifra 210mm diff ?
Å da er det bare å lage seg ett feste i bak kant av diff for å få den festet? Den passer vel i de 2 fremse hullene på e30 traversen ?

[BMW E30 325]

de fleste lager vel to ører, en på hverside, som skrus sammen med lokket. det ene går i org innfesting, det andre må det lages innfesting til de 4 fremste hullene til travers passer.

 

men jeg må innrømme at jeg ikke skjønner hensikten med kun 210 diffen, og org stikkaksler

[Dhamree]

de fleste lager vel to ører, en på hverside, som skrus sammen med lokket. det ene går i org innfesting, det andre må det lages innfesting til de 4 fremste hullene til travers passer.

 

men jeg må innrømme at jeg ikke skjønner hensikten med kun 210 diffen, og org stikkaksler

Bruker jo PPM racing stikkakslinger ofc Grunnen til at jeg skrev e30 drivakslinger i denne sammenhengen er jo pga PPM drivakslingene er bygd på dimensjonene til 325 akslingene 

Du sparer jo deg veldig mye arbeid da du ikke behøver å flytte demper, fjær bytte nav osv. Vist du benytter deg av denne metoden med ombygde medbringere   Er ingenting negativt med det her, bare at 210mm sikkert veger en del mer en 188mm huset. 

[BMW E30 325]

joda.

 

men du har fremdeles et like svakt ledd ute ved navet, og er da etter min mening omtrent like langt som med ppm sine pnp aksler til 188 diffen