oleo Skrevet Desember 19, 2011 Skrevet Desember 19, 2011 X5'n jeg fikk for et par tre uker siden er en fantastisk maskin og stykke kvalitet, men det er to ting som ikke fungerer optimalt... det ene er at spylermotor for bakvindu ikke vil svive? Jeg har sjekket sikringen bak.. det er samme sikring for visker og spyler... og den er hel... samt at bakre visker går som normalt. Dermed er det ikke her feilen ligger. Jeg har også tatt ut spylermotor og kjørt den med ekstern spenning.. den fungerer. Så har jeg x-koplet pluggene mellom frontspyler og bakspyler og feilen følger funksjonen. Målte i tillegg spenningen på pluggen ved aktivering, og der kommer selvsagt ikke spenning frem til motor. Dessverre er det ikke så veldig enkelt å følge ledningene bakover og inn i bil for å se hvor spenning kutter. Begynner nesten lure på om det ligger i selve hendelen ved rattet... men finner det litt underlig. Mer plausibelt vil det vel være med dårlig kontakt i en plugg.. men hvor kan den pluggen befinne seg liksom!? Så hvis noen har erfaring med denne type feil på X5'n så tar jeg gjerne i mot tips Den siste feilen tenkte jeg å se på senere en gang... det er at førerdøra og bakdøra (på førersiden) ikke alltid klarer å låse seg opp med fjernbetjening. Motor slår, men tappen klarer ikke sprette opp. Så jeg må enten låse opp og igjen et par ganger før den spretter opp, eller så kan jeg låse opp med nøkkel,
bmw cab Skrevet Desember 20, 2011 Skrevet Desember 20, 2011 Jeg veit.Jobber med BMW hver dag.Det er Gm5 modulen din.Dette er typisk feil på BMW e53.Den er dyr.Og må gjøres hos BMW.Må kode om. Modulen sitter bak dashbordet på passasjer siden. Er den dekfekt så vil ikke sentral låsen fungere optimalt.Vindusviskere vil ikke fungere som det skal.Kupe lys vil ikke tenne. Lykke til
oleo Skrevet Desember 20, 2011 Forfatter Skrevet Desember 20, 2011 Jeg veit.Jobber med BMW hver dag.Det er Gm5 modulen din.Dette er typisk feil på BMW e53.Den er dyr.Og må gjøres hos BMW.Må kode om.Modulen sitter bak dashbordet på passasjer siden. Er den dekfekt så vil ikke sentral låsen fungere optimalt.Vindusviskere vil ikke fungere som det skal.Kupe lys vil ikke tenne. Lykke til Det var da ikke så oppløftende. hehe Sentrallåsen fungerer dog som den skal, i seg selv. Alle dørmotorer klakker hver gang, men det virker som en treghet i selve låsen som gjør at tappen ikke spretter opp hver gang. Kupelyset fungerer som det skal. Viskerne fungerer som de skal. Det er kun spyler for bakvindu som ikke vil gå. Går denne funksjonen også via Gm5-modulen? Ser forresten også nå at varmetrådene i bakvinduet heller ikke tennes... knappen i panelet lyser, men det virker ikke som trådene får strøm. Er det en plugg i bagasjerommet hvor både gløding og strøm til spyler går gjennom tro? Jeg fant en plugg i bagasjerommet som var irret på to kontakter, men den gikk til hengerfestet...
bmw cab Skrevet Desember 21, 2011 Skrevet Desember 21, 2011 Ta av panelet bak i bagasjen.Den på passasjer siden.Så måler du deg frem der.Sjekk sikringet bak der.Er de hele,så måler du deg frem.
oleo Skrevet Desember 21, 2011 Forfatter Skrevet Desember 21, 2011 Ta av panelet bak i bagasjen.Den på passasjer siden.Så måler du deg frem der.Sjekk sikringet bak der.Er de hele,så måler du deg frem. Jeg sjekket sikringen bak og den er ok. Men er enig, ser ut for at jeg blir nødt til å følge ledningene ut fra sikringen og se om jeg ser hvor ting går galt.
X5-78 Skrevet Desember 23, 2011 Skrevet Desember 23, 2011 Vil du oppdatere visst du finner en løsning? Har akkurat fått samme problem...
oleo Skrevet Desember 23, 2011 Forfatter Skrevet Desember 23, 2011 Vil du oppdatere visst du finner en løsning?Har akkurat fått samme problem... Det skal jeg gjøre... mistenker en dårlig kontakt. Skal se om jeg får tid til å se litt på det i jula. Virker glødetrådene i bakvinduet ditt?
X5-78 Skrevet Desember 23, 2011 Skrevet Desember 23, 2011 Flott.. Ja, de virker og jeg har heller ingen problem med verken lys eller sentrallås som det var nevnt ovenfor...
oleo Skrevet Desember 30, 2011 Forfatter Skrevet Desember 30, 2011 Da fikk jeg litt tid til å se på denne igjen Det ligger en kontakt i nærheten av høyre baklykt... merket med rød pil (Du må ta av plastdekselet nærmest lykten) For å løsne kontakten fra chassiet vri denne 45' mot klokka. Som dere ser så var denne ganske irret... Når denne var renset så gikk jeg også over kabelgjennomføringene i luken (Visker og gløding er på høyre side av bakluka)... Klappet så det hele sammen og da virket spylingen igjen Nå er det ikke så kaldt at jeg fikk testet glødingen, men håper denne kom seg samtidig. NB! Legg også merke til kontakten i første bildet som er merket med grønn pil. Dette er kontakten til hengerkontakten. Denne var også irrete og medførte at lys på hengeren oppførte seg temmelig lite seriøst.
Ballder Skrevet Desember 30, 2011 Skrevet Desember 30, 2011 BMW kommer sakte og sikkert inn i den middelmådige gruppen av kvalitet og og holdbarhet ser jeg. Stadig mer og mer feil som helt klart kommer som ett resultat av innsparing på alle områder. Mangler vel egentlig bare en litt akselerert utvikling på rust fronten nå, så er BMW på toppnivå innen det koreanske bilmarkedet. Elektronikken er jo på plass allerede...
oleo Skrevet Desember 30, 2011 Forfatter Skrevet Desember 30, 2011 BMW kommer sakte og sikkert inn i den middelmådige gruppen av kvalitet og og holdbarhet ser jeg. Stadig mer og mer feil som helt klart kommer som ett resultat av innsparing på alle områder. Mangler vel egentlig bare en litt akselerert utvikling på rust fronten nå, så er BMW på toppnivå innen det koreanske bilmarkedet. Elektronikken er jo på plass allerede... Jeg tror nok at disse bilene (x5'en) som er produsert i USA ikke helt er blitt tatt høyde for klimaet her i Nord. Ta f.eks disse kontaktene i dette emnet her... jeg ville nok hatt dem plassert et tørrere sted samt gitt dem en litt kraftigere utforming... nåltynne små pinner gir ikke den beste kontaktflate for litt høyere strømmer.
oleo Skrevet Januar 14, 2012 Forfatter Skrevet Januar 14, 2012 Da glødetrådene fremdeles ikke fungerte så mistenkte jeg at det kunne være mer feil. Og når visker og spyler bare virket i noen dager var det ingen tvil lenger.... det var ikke reparert ved å rense irret plugg. Så da var det bare å kontrollere kabelgjennomføringen fra tak til bakluke. Og ganske riktig, her lå hunden begravet. Det går tre tykke og stive ledninger gjennom pølsa (hvordan ingeniøren har fått seg til å plassere så stive lednigner i et bøyelig kneledd er meg fullstendig ubegripelig) og disse var rett og slett brutt tvers av. De to brune er jord til hhv glødetråd og viskermotor. Den sort/røde går til viskermotor (Tydeligvis er spylerfunksjonen koplet opp i mot viskermotor da den ikke spyler før visker fungerer) OG NÅ FUNGERER SPYLER, VISKER OG GLØDETRÅDER PERFEKT!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå