petterl Skrevet Januar 16, 2012 Skrevet Januar 16, 2012 Grom bil du har Genial den løsninga med trykkrøret igjennom luftfilterboksen Tror jaggu jeg skal "låne" den ideen din gitt
salva Skrevet Januar 17, 2012 Skrevet Januar 17, 2012 Utrolig flott bil du har her ja! Sånn ser bilen ut pr. dags dato: Hvor mye hadde du senket bilen her?
Are. Skrevet Januar 17, 2012 Forfatter Skrevet Januar 17, 2012 (endret) Takk takk =) Der står den på 40/40 fjærer med orginaldempere, men framfjærene er kappa en halv runde. Begynner å se en ende på bakstillinga og nå. Skulle i utgangspunktet kun bytte det som var defekt, og montere den uten å gjøre noe spesiellt, men som vanlig har ting en tendens til å ta litt av. Alt blir slipt ned og malt opp igjen, alle kuler byttet osv. Bærearmer. Venter fortsatt på poweflexforinger fra ebay til disse. Bremsene så veldig bra ut, så bytter ikke skivene, men de fikk seg et strøk med maling uansett. Caliperne er overhalt med rep-sett. Prøvde først å male m-merket med fargen som skal på felgene, men det så litt jalla ut, så de ble svart til slutt. Subframe'en. Vises ikke så godt, men har forsterka/boksa festene til stabstaget på denne, for å unngå at de bøyes. Det som gjenstår er diffen og de øvre bærearmene. Venter på nye simringer til den. Har også begynt såvidt å modifisere mellomaksel for å passe 3.2 diffen, kommer med mer bilder etc. senere. Are. Endret Juli 31, 2017 av Are.
SpiderPig Skrevet Januar 19, 2012 Skrevet Januar 19, 2012 viewtopic.php?t=208268 Kjøpte et kinaturbokit til denne, som jeg monterte rett på orginal motor. Det varte i 30 mil før jeg blåste toppakninga, så en overhaling og datasprut ble nødvendig. Kan forøvrig nevne at pga. rævva delekvalitet, er det enste som er igjen av kinakitet turboen, div trykkrør og intercooleren, resten måtte jeg lage/kjøpe på nytt. Plug and play \:D/
Are. Skrevet Januar 20, 2012 Forfatter Skrevet Januar 20, 2012 Det frister med annen turbo, men om ting skal gå opp økonomisk må det bli neste vinter Understell og bremser som er prioritert nå, desverre
haybimmsen Skrevet Februar 9, 2012 Skrevet Februar 9, 2012 Vet ikke om e har sakt det, men e e veldig imponert, ser oppigjen å oppigjen løsningene du har hatt på ting osv, bilen er fin også! Kjørte du med chip bare før toppen gikk å det ble datasprut?
Are. Skrevet Februar 13, 2012 Forfatter Skrevet Februar 13, 2012 Vet ikke om e har sakt det, men e e veldig imponert, ser oppigjen å oppigjen løsningene du har hatt på ting osv, bilen er fin også! Kjørte du med chip bare før toppen gikk å det ble datasprut? Takk takk =) Kjørte med helt orginal motorstyring første gangen. Hadde montert progresiv btr, men den hadde ingen effekt siden den orginale ikke ble fjernet Fikk du til KDFI ? Etter litt fram og tilbake med installering av firmware, og god telefonsupport fra motorviagra fikk jeg det til. Klarte ikke å dy meg, så jeg og en kompis monterte lyktene og tok en prøvetur for et par helger tilbake; Starta uten nevneverdige problemer Nå er bakstilling på vei ned, kommer bildeopdatering en gang i neste uke tenker jeg
Are. Skrevet Februar 13, 2012 Forfatter Skrevet Februar 13, 2012 Ikke spesielt vanskelig, det er bare å koble den i stikket til orginalledningsnettet, og koble til vakuum til mapsensoren. Var litt styr med å få pc'n til å kommunisere med kdfi', men ellers greit. Den ble mappet av Geir Haugen på Bjørnstad bil Ble litt rastløs av å sitte å lese på prosjekttråder inne på bimmers, så jeg gikk ut å plukka ned bakstillinga i stad Til min store glede slipper jeg noe større jobb under bilen. Litt overflaterust, men ingen subframe disaster. M3 forsterkninger ligger å venter på GS, må bare få lønn først. Skal også ned med tanken med det samme. Her er diffen etter en mini overhaling med nye simmringer og litt maling. Greit forskjell på 210 diff og 168 diffen Are.
petterl Skrevet Februar 13, 2012 Skrevet Februar 13, 2012 Hvordan rengjør du diffen før du maler ? Bare avfetting og høytrykk ?
Are. Skrevet Februar 13, 2012 Forfatter Skrevet Februar 13, 2012 Skrapet av den værste gugga først, så gulvsåpe som vi bruker på verkstedet + høytrykk. Slipet bort rusta etterpå med negerkuse
Are. Skrevet Februar 20, 2012 Forfatter Skrevet Februar 20, 2012 Går så smått framover. Har tatt ned tank, og slipt bort endel overflaterust under. Har malt opp med rustgrunning, og skal sveise inn forsterkninger i løpet av uka forhåpentligvis. Den ene sveisedelen jeg fikk var feil, så må bytte den. Fikk bremsene i dag Bedre enn julekvelden. Kvaliteten ser helt grei ut og =) 330mm Are.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå