Gravstein Skrevet April 19, 2012 Skrevet April 19, 2012 Med den lakken ser motoren ut som ett diesel aggregat eller form for idustri motor Flotte felger, hvilket merke er de ?
Are. Skrevet April 19, 2012 Skrevet April 19, 2012 Tøff lakk på motoren, ser veldig cleant ut Et lite tips ang. returslangen på turboen din om den ikke er forsterket. Jeg hadde en lik som ikke var forsterket (med tråder inni) De har en tendens til å gå av ved slangeklemmene. Kjøpte et rørbend og satte på bunnpanna, så jeg fikk en "rett" forsterka slange ut fra turboen. Litt kjedlig om den skulle tømme seg for olje Begynner det og nerme seg montering i bil eller?
petterl Skrevet April 19, 2012 Forfatter Skrevet April 19, 2012 Med den lakken ser motoren ut som ett diesel aggregat eller form for idustri motor Flotte felger, hvilket merke er de ? Takk, er Zito felger
petterl Skrevet April 19, 2012 Forfatter Skrevet April 19, 2012 Tøff lakk på motoren, ser veldig cleant ut Et lite tips ang. returslangen på turboen din om den ikke er forsterket. Jeg hadde en lik som ikke var forsterket (med tråder inni) De har en tendens til å gå av ved slangeklemmene. Kjøpte et rørbend og satte på bunnpanna, så jeg fikk en "rett" forsterka slange ut fra turboen. Litt kjedlig om den skulle tømme seg for olje Begynner det og nerme seg montering i bil eller? Takk takk Takk for tipset, skal se hva jeg finner Har fått ut motoren i dag, så skal lakkere litt i morgen, og montering av turbomotor på lørdag Er planen hvertfall
petterl Skrevet April 22, 2012 Forfatter Skrevet April 22, 2012 Ble ingen sukses i helga gitt Motorn står nå så og si fast.. Det som skjedde var at jeg fylte på olje, dro motor rundt med latmannsarm, så kjørte jeg den på starteren for å se at det kom olje til turbo, det gjorde det ikke, deretter prøvde jeg å starte den, og den fyrte med en gang. Så stoppet jeg den etter 3 sec, skrudde opp lokket til oljefilteret, og der var det helt tørt, skulle da prøve å kjøre motorn på starteren igjen, men seff batteritom Fikk omsider tak i lader, men da gikk strømmen, etter 1 time var jeg klar igjen, men da sitter motor så og si fast... Noen som har peiling på hva som kan være feil ? Har m52 stempler og M50 HPO råder fra kimmit.. Nye stempelringer og veivlager.
Gravstein Skrevet April 22, 2012 Skrevet April 22, 2012 Du har rett og slett ikke olje trykk, hvorfor vet eg ikke.
petterl Skrevet April 22, 2012 Forfatter Skrevet April 22, 2012 Hmm, no lettvinn måte å finne ut om oljepumpa virker da ?
BMWsideways Skrevet April 23, 2012 Skrevet April 23, 2012 Tror jeg ville tatt av registeret igjen, og sjekka pumpa.. Er vel ikke noe lettvin måte.
petterl Skrevet April 23, 2012 Forfatter Skrevet April 23, 2012 Tar ut motor i morra, så kan fagfolk få se på det
petterl Skrevet April 26, 2012 Forfatter Skrevet April 26, 2012 Helvette faen!!!!!! Er vel bare å begynne å demontere motor og begynne på nytt.. Enten er veiva mi jævlig skjeiv, eller så er de nye HPO rådene urunde.. Ettersom jeg husker fra demonteringa, så var alle lagerene likt slitt.. Så tror egentlig det er de nye rådene som er problemet... Noen på østlandet som driver med sjekk av veiv, og evt "normalisering" av urunde råder ?
skrokkis Skrevet April 26, 2012 Skrevet April 26, 2012 Helvette faen!!!!!!Er vel bare å begynne å demontere motor og begynne på nytt.. Enten er veiva mi jævlig skjeiv, eller så er de nye HPO rådene urunde.. Ettersom jeg husker fra demonteringa, så var alle lagerene likt slitt.. Så tror egentlig det er de nye rådene som er problemet... Noen på østlandet som driver med sjekk av veiv, og evt "normalisering" av urunde råder ? Tror TK økonomitrimming driver med det muligens
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå