bytte motor til 2,8 fra 2,0 på e-39

[Shoelock]

jeg har funnet en 2,8 motor som passer til min bil, men er det mulig å få bilen eu-ok etter dette?

er det noen som har erfaring med dette og vet hvor mye deler exstra som må byttes ut? slik som bremser, driverk ol.

[Mikael-B]

Søk på forumet, ligger hundrevis av slike tråder fra før.

For å svare kjapt. Motor er helt lik utvendig, umulig å se forskjell, dermed ingen som vil legge merke til det på eu-kontroll.

Kan bruke 520 girkasse, clutch, mellomaksel, diff osv. osv.

Skal du ha det godkjent i vognkort på en sedan trenger du kun ventilerte bremser fra 528 bak.

[Shoelock]

okai, motorbetegnelsen er på et sted som ikke er synli da? og viss jeg skal bytte bremserskiver, trenger jeg antaglig kaliptere og da? viss de ventilerete skivene er breiere?

[Mikael-B]

Det er på venstre side av motor, på blokka helt ned mot bunnpanne. Må av med innsug osv. for å se det lett.

Ja, du trenger selvsagt kalippere og. Klaver og.

[korny]

du må ha motor til e39 da dette motornettet er veldig ulikt e36\46. så ungå den fellen....

[D.Toft]

kan kjøre 2.8 motor på 2.0 elnett og hjerne.

bruk 2.8lmm.

[Shoelock]

så jeg kan bare bruke hjernen jeg har i bilen fra før? må ikkje motoren ha sin opprinlege hjerne?

[D.Toft]

det går helt fint å bruke 2liter hjerne.

er igrunn samma motor begge 2, bare med forskjellig borring, slaglengde, dyser og luft mengdemåler.

[tordah]

Jeg har gjort dette, ganske greit å bygge om du kan bruke ledningsnettet som står i bilen nå. sleng over en PM hvis du har noen spørsmål