Ole's 545 [Snart oppstart, hjelp!?!?]

[oleherfindal]

Har kjøpt meg en Bmw orginal 535 1990 mod som jeg har tenkt å bygge turbo på. Har kjøpt 745 wastegate, manifold og turbo liggene som jeg lurer på å bruke.. Også funnet ut at det var bilstein dempere på bilen, så ble positivt overasket av det da han ikke hadde sagt noe om det Ser også ut som M5 diff, som han heller ikke nevte.... Denne er også orginalt med M bakfanger og sideskjørt

Er sor kjørecomputer, el vinduer x4 og svart skinninteriør. Ganske strøkent interiør, ikke slitt på det vanlige stedet på førerstolen og slikt.

Har fått ut girkassen idag fordi ene bolten til slavesylinderen var knukket og dotte inn i clutchhuset, i tilleg ser det ut som simmeringen til slavesylinderen er ødelagt så må nok ut på gs å kjøpe ny imorgen.

Planene på turbobyggingen er

Arp studs

Alpina b10 toppakning

t66 kina turbo

hjemmelaget grenrør topp montert turbo

KDFI plug'n play sprut

[NBCustom]

Morsomt:) Skal du kjøre datasprut eller chip? Hvis sistnevnte, så er fekzen.se et genialt tips!

[oleherfindal]

Blir bare et ganske enkelt oppsett med det første og turbochip. så får se hvordan det fungerer, tenker bare å få ut ca 300hk så tror det skal funke greit nok med det første

[oleherfindal]

Nå er Jeg endelig kommet igang med med å bygge motor. Har tatt ut motor og gir og tatt av topp og begynnt å demontere den. Har egentlig tenkt å slippe å demontere blokk, bare få vasket den slik den står. Men Topp skal demonteres, vaskes, planes, og blir portet

Sted å skru, god plass

Av med topp. Var endel koks men blir nok bra med litt vasking.

Var dette jeg trodde, toppakning røket.

Motor er gått 320 000, og kunne ikke se noe slitekant på sylinderveggene? Ser kansje slik ut men kunne ikke kjenne noe

Bruke denne turboen eller kjøpe en ny Turbo? Isåfall hvilke?

Også litt godstemning fra før jeg begynnte å skru på bilen:mrgreen:

Er ikke noen som har strøkne M5 stoler foran i svart skinn til salgs?

[Rogern]

Jeg fikk anbefalt å bytte ut den originale wastegaten på mitt prosjekt (m102 i e30) Fordi den originale ikke er helt stabil. Jeg har montert en billig Tial kopi som fungerer utmerket, den øker ladetrykket kun ved mye turtall i 4-5 gir, men sjelden man kjører i 200...

Pen bil forresten

[oleherfindal]

Ja takk for tips Men jeg kommer ikke til å kjøre 745 manifoil, prøver å få kjøpt grenrør slik motorviagra solgte en stund. Så blir det å kjøpe helt ny wastegate og kansje turbo så det skal gå fint

Ja bilen er utrolig bra for rust også, brukimportert Og orginal med M fanger og skørt Trodde demperene foran var ødelagt, men var bare fjørene. Tok av hjulene for å se så var det bilstein dempere med skammkappete orginalfjører var 3 ringer igjen

[oleherfindal]

Da var det enda en dag med skruing eller egentlig vasking

Har idag fått vasket motorommet, ble egentlig ganske fornøyd, noen få små rustflekker rundt skruehull noen stedet men ingen farlig rust

Godkjent vasket?

Ligger med noen extra bilder

[Lokketor]

Ser ut som den ble bra etter en vask får se om eg får tatt med toppen denne uken og polere og porte

[oleherfindal]

Ja

Har fått kjøpt meg Turbo og grenrør nå.

[Jokkke]

Blir bra dette her Ole

[oleherfindal]

Satser på det Fått tak i datasprut også nå!

[Jokkke]

Hvor mange hk tenker du å få?

[oleherfindal]

Ca 400 holdbare, men hadde vært gøyt med ca 550nm!?

[Morty999]

400hk i m30 så har du jo fint 800nm...

[oleherfindal]

Hvordan skal jeg klare det med kun arp og alpina b10 toppakning av innmaten?