Hvordan bytte calipper E36?

[free]

Denne bilen rister på rattet under oppbremsing å jeg antar det er bremseskivene, det føles og ut som om det er noe slakk å finne så det kan jo være flere noen foringer og som gjør dette enda verre.

Jeg ønsker å begynne med bremseskive først for å se om det holder, har kjøpt skiver og klosser på BT men sliter med å få av calipper å tenker nok at den kommer til å lekke som ei sil om en skal få trykket den rustne dritten såpass sammen at en får inn både nye klosser å skive. Jeg tror det er lurt å tenke gjenom det å få byttet calipperen samtidig, i alle tilfelle å vite hvor en får repsett eller en ny en på strak arm om alt går ad dundas.

Er det noen triks eller ting å tenke på før jeg går i gang med dette? tips til hvor en finner ny calipper til en grei pris?

red. Har noen en link til sprengskisser så er det jo fint...

Free

[Lars89]

Er relativt rettfram å bytte. Pass på at glidepinner glir lett og smør med pasta.

http://www.gsbildeler.no/ har relativt billige calipere. Disse har også endel fysiske butikker i Norge.

https://www.koed.no/ er enda billigere, men ikke mye hvis man medberegner frakt.

Man får også originale repset med stempel osv på GS/Koed/BMW.

Her er sprengskisse (ikke se på delenr osv. Tok bare en tilfeldig modell da jeg ikke vet hva du har)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ad_sensor/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ad_sensor/

Til slutt må du lufte. (bare søk på lufte bremser)

[AutoMartin]

Hvis du bare gjør kalipterne dine noe rene, ikke koble dem fra bremseslangen, og kjøper deg et "Bremsestempelverktøy" sett på f.eks biltema(379,-) så klarer du deg bra og slipper lufting. Det verktøyet brukes til å presse inn stempelet på kalipteren før du setter inn nye klosser og skive. Uvurdelig å ha med bremseskift!

[Lars89]

Hjelper ikke å presse hvis man har en stor rustkant på stempelet.

Denne kan pusses bort uten å ta ut stempelet, men er gjerne en grunn for at det har blitt sånn (gåen pakning e.l)

Bedre å bare skifte hele caliperen så er man kvitt problemet for godt

[free]

Mange takk for informative svar. Jeg går i gang en av de nærmeste dagene, caliperen sitter i sju stein så jeg ser ikke noe annen mulighet en å herje litt med den for å få den av å da må i det minste bremseslangen frakoples så det er ingen vei utenom lufting, nå er det vel en grunn til at skivene er blitt skjeve å det har trolig med at caliper henger litt, dermed er bytting svært sannsynlig men det ser jeg når den er demontert.

Free

[Lars89]

Kan også bare være at bremseklossene har rusta fast i klaven og/eller at glidere sitter fast. Dette er veldig vanlig, spesielt bak. Kan også være tett bremseslange.