Larsgunnar's '87 E30 325i | Ferdiglakkert karosseri, S.59

[Pedi]

Virker den lixom, eller er den bare der?

Hvis du ikke bruker den, er det bare til¨å nappe den ut.

[tommyheimberg]

Har ikke du følere på kassa da??

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Larsgunnar]

Bare sånn fort og gale - i første omgang:

Den ledningen jeg ser som kommer fra rattstamme:

sort ledning, er tapet sammen med en rød en.

Den skal ikke ha noen rød ledning på seg, den skal egentlig gå over til svart/gul ledning. Gjerne 2 stk svart/gul (en tynn og en tykkere). Den overgangen går normalt sett i stikket midt på bildet det.

Har du lokalisert pumpeledningen i motorrommet? Den er nok en "tykk" (2.5mm2) grønn/lilla ledning. Prøv å sette strøm på den for å se om det er liv i pumpa....

Jeg skal sjekke opp ang. den ledninga der!

Skal leite opp den pumpeledninga og sette strøm på den!

[Larsgunnar]

Røsker ut hele jævla Defa-greiene... Drit lei av å plages med den der nå.

[Larsgunnar]

Har ikke du følere på kassa da??

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Jo, men er ganske sikker på at disse står rett. Ene ledninga er kortere enn den andre, derfor ser jeg det som naturlig at den skal nærmest.

[tommyheimberg]

Mn de kan være ødelagt?, men er jo bare og bytte over kontaktene tar 2min:-)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[martinwenberg]

Skrev litt på facebook til deg som du kunne sjekke. Håper det ordner seg

[Larsgunnar]

Fungerte da jeg tok ut motoren, og kan ikke tro de har blitt ødelagt av ingenting

Ivar, den røde ledninga er bare en ledning jeg lodda inn der fordi den sorte var for kort..

Vært nede i garasjen nå og fått sjekka litt og prøvd litt. Klipt vekk alt til Defa-alarmen, og lodda på som originalt.

Legger bare ut bilder her nå;

Her går den fra sort til rød til sort, pga den ble for kort. Man taver det man haver.

På andre siden går den ut i denne sorte/gule;

Denne var det første jeg la merke til;

Klipte vekk alle slike ledninger som var til Defa'en, og lodda sammen slik det skulle være.

Eneste jeg lurte på var denne hvite, som gikk inn på en kontakt til alarmen. Den går inn over dekselet der hendelen til panseret er, fant ikke ut hvor den endte;

Her er alt jeg klipte bort til Defa'en;

Og sånn ble det når jeg hadde lodda alt sammen igjen;

Men jeg lurte litt på denne, den kommer i samme ledningspølsa som dysekontakter og termostatkontakter. La merke til at den var grønn/brun.

Så er det denne da. Den tynne ledninga som går sammen med den tykke fra batteri. Hvor skal denne?

Martin Wenberg tipsa meg på facebook om at det kunne være null strøm til ECU. Det har jeg ikke tenkt på faktisk... Kan det være så enkelt som det? Hvilke ledninger skal gi strøm til ECU da?

EDIT;

Denne røde ledninga, kommer fra sikringsboksen... Skal denne hit? Jeg har nemlig kobla den på der.

Lurer på at denne er til noe heeelt annet..

[martinwenberg]

Den røde ledninga går fra batteripolen + og til sikringsboksen. Den skal ikke direkte opp til hjernen. På polen til batteriet skal det være et skuhull slik at du kan feste den der har du husket på de 2 ledningene som skal til jord? Dem skal festet ved siden av batteriet har du jord fra motor til chassiet og? Kan vel skape noe problemer om du ikke har det.

[Larsgunnar]

Har batteriet bak.

Den røde ledninga har jeg kobla på der som bildet viser, det er rett på et koblingsstykke på batterikabelen. Da skal jo den være rett.

Henger ikke med på hvilke to jordledninger du snakker om?

Har jord fra motor til chassiet ja.

[martinwenberg]

Glemte av at du hadde batteri bak osv, men er det originalt på denne? Har et bilde som kanskje hjelper deg litt, så kan du feilsøke.

[martinwenberg]

Den grønn/brun mener jeg skal på oljetrykks giveren? Vertfall det som er på min

[Larsgunnar]

Har lagra bildet, skal skrive det ut og henge det opp nedi garasjen

Oljetrykksgiver ja, den har jeg faktisk glemt å koble til. Men det får jeg ta siden.

Vet du hvilke ledninger som skal gi strøm til ECU?

[Larsgunnar]

Men er det noen som vet hvor denne skal??

[martinwenberg]

Har lagra bildet, skal skrive det ut og henge det opp nedi garasjen

Oljetrykksgiver ja, den har jeg faktisk glemt å koble til. Men det får jeg ta siden.

Vet du hvilke ledninger som skal gi strøm til ECU?

Det vet jeg ikke desverre. Men skal ikke være store problemet å finne det ut. Du skulle virkelig ha hatt multimeter for å sjekke om den skal til pluss eller minus, så slipper du å brenne noe.