Larsgunnar's '87 E30 325i | Ferdiglakkert karosseri, S.59

[Larsgunnar]

Den skal til pluss på noe, siden den kommer fra plusspolen til batteriet.

[martinwenberg]

Den skal til pluss på noe, siden den kommer fra plusspolen til batteriet.

Ja, jeg skal prøve å finne det ut

[Pedi]

Du skal ha et hvitt stikk rett ved styresentralen med 3 ledninger i. De er nok grønn, sort og hvit.

Grønn skal tilkoples tenning trinn 2, denne gir strøm til ECU.

Sort er turtallsignal til instrument

hvit (eller var det gul? mener på den var hvit på E30) skal til forbruksmåler.

Den sorte ledningen du sikter til som du lurer på? Ingen anelse, skal ikke være i hanskerom, ser ikke for meg hva den går til.

Jeg har jo ikke skrudd E30 på mange herrens år, det er vel nok av E30-guruer innpå her som kan svare deg?

[Larsgunnar]

Det må være denne ja? Denne er tilkoblet, og turteller og forbruksmåler virker. Har sett begge nålene hoppe ved kinning. Men jeg skal dra ned i garasjen nå å følge den grønne ledninga, og sjekke at denne går til tenning trinn 2. Takk for svar, Ivar!

Om noen andre E30 guruer ser dette setter jeg stor pris på all hjelp.. Lei av å plages nå..

[Pedi]

Du trenger ikke å følge den, er bare til å måle om den har 12v+ med tenning på trinn 2.

[Larsgunnar]

Den har 12V+ når tenninga er på trinn 2 ja. Litt over 11 uten tenninga på.

[Pedi]

Da har du iallefall spenning inn til ECU.

I min tråd rundt side 78 holder jeg på å feilsøker på min motor, ta deg gjerne en kikk der....

[Larsgunnar]

Skal kikke, this instant!

[Larsgunnar]

Ledningsnettbytte vurderes..

Denne bilen har stått med rasa motor i flere år, og tydeligvis er det mye som er klipt, lodda inn osv fra før..

Derfor vurderer jeg å stappe inn det ledningsnettet fra delebilen. Det virker ihvertfall, det har jeg jo sjekka før jeg tok ut motoren..

[Larsgunnar]

Hei igjen! Nå har jeg hatt besøk av en kompis som har god peil på dette. Vi har tvangskjørt pumpa, og gått bensin fram til railen. Hadde satt tur/retur slangene motsatt, så måtte dra dem av. Bensinspruten sto her, hehe.

Men han mente at det måtte være veivsensorene som var feil. Så da sjekka jeg den framre på veiva, men WTF? Den sorte og gule ledninga derfra går inn i en kontakt, men det stopper der?!

Her er bilde av kontakten;

Hvor faen skal denne innpå???

[tommyheimberg]

Veivsensorene har jo kpntalter rett etter følerene som deretter går til mottorstikk og hjerne??

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Pedi]

Den føleren foran er kun til diagnosestikket. Drit i den..

[Larsgunnar]

Faen... Men det kan jo ikke være svinghjulssensorene? Har jo ikke rørt dem, og dem fungerte jo når jeg tok ut motoren?

[Larsgunnar]

Ble tipset om en guru som heter Geir som jobber på Norbil Harstad. Skal ta turen til han å høre hva han mener imorgen.

Fikk høre fra en kar at disse B25'ene er jævlig følsomme på de svinghjulssensorene?

[tommyheimberg]

De er veldig følsome.. har selv mptte bytta, dysene opner ikke osv... mine såg nye ut men var gåene:-p

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2