M50 uten kompresjon.

[Julian Sommer]

Takk, JulianS Skal få sjekka begge deler så fort som mulig

[pitbullblondie]

Ser ikke dette riktig ut?

[Fliid]

Jo, så lenge veiva nå står på merket.

Ta en sylinderlekkasje test.

[pitbullblondie]

Jeg kan ikke for mitt bare liv finne noe merke på veiva (googlet dette og fant fine bilder av merker på en M30-motor, men skjønner ikke hvor de kan sitte på min motor).

Har kjørt trykkluft i, og den går fortere ut enn inn. Høres ut som den kommer ut under innsuget et sted, høres likt ut fra alle sylindre, og kommer helt klart ut av eksosrøret.

Hva gjør jeg nå tro??

[BrilleBjørn]

Høres ut som den kommer ut under innsuget et sted, høres likt ut fra alle sylindre, og kommer helt klart ut av eksosrøret.

Kommer lufta ut under innsuget eller eksosen? Hvis den kommer ut eksos så er det nok bøyde/ødelagte ventiler på eksossiden, for uansett hvor feil timingen på kammen er, så skal ikke alle eksosventilene være åpne samtidig. Så hvis du har prøvd å blåse trykkluft i alle sylinderene uten å dreie på kammene, og det allikevel lekker til eksos på alle sylindere, så er det noe galt med ventilene. Av med toppen så ser en nok problemet.

Mvh

- Bjørn

[pitbullblondie]

Høres ut som den kommer ut under innsuget et sted, høres likt ut fra alle sylindre, og kommer helt klart ut av eksosrøret.

Kommer lufta ut under innsuget eller eksosen? Hvis den kommer ut eksos så er det nok bøyde/ødelagte ventiler på eksossiden, for uansett hvor feil timingen på kammen er, så skal ikke alle eksosventilene være åpne samtidig. Så hvis du har prøvd å blåse trykkluft i alle sylinderene uten å dreie på kammene, og det allikevel lekker til eksos på alle sylindere, så er det noe galt med ventilene. Av med toppen så ser en nok problemet.

Mvh

- Bjørn

Tusen takk for lettforståelig svar

Jeg har ikke dreid kammene underveis. Burde jeg kanskje gjort dette?

Kjenner ikke at lufta kommer ut, annet enn i enderøret, bare hører det suser under motoren et sted.

[Fliid]

Se post nr. 2 av brukeren. "5mall5nail5" her; http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=558180

Finnes bedre biler på nettet, om du søker på "bmw m50 timing marks" . Men om du ser nøye ed siden av veivføleren, så ser du en tykk strek i aluminiumen, og på svingningsdemperen står det "O|T", hvor streken i midten skal stå rett ovenfor den tykke i aluminiumen. Om kammene nå står rett med veiva på merket, så er timingen noenlunde riktig. Om den står helt feil, så prøv å turne veiven 360grader til. Dette merket er godt nok for en grov sjekk av timingen.

For å låse veiven i OT , så må man sette inn ett spesialverktøy igjennom blokken og inn i ett hull i svinghjulet, men for en grov og nøye nok sjekk for å bare se om timingen er rett, så holder det og se på OT merket.

[pitbullblondie]

Tusen takk til Fliid

[Julian Sommer]

http://s76.photobucket.com/albums/j11/j ... erikke.mp4

Endret linken til en som fungerer..

[Ballder]

Legge videoen tilgjengelig for alle på tube da.

[pitbullblondie]

Lastet fra mobil, så ble litt krøll.. prøver å rette på det nå!

http://s76.photobucket.com/albums/j11/j ... erikke.mp4

Noen sekunder ut i filmen "skyter" det i innsuget, starteren bare uler. Jeg skjønner ikke om oljelekkasjen kommer fra manifold eller toppakning.

Håper noen med bedre peiling vil komme med noen innspill her!

[Julian Sommer]

Opp, noen som har noen flere forslag å komme med, etter å ha sett(/hørt) filmen?

[Eirik nils]

Hei

Siste eier av bilen har kansje hatt toppen av? eller skjiftet regkjede å satt dette feil på?? Da vill en slå alle ventilene skjeve ??Å då vill en ikke få komp i det hele tatt.

Kan også være hjernen som ikke stemmer med bilen da vill en som regel høre at det er litt gang i den med en gang men så etter et par runder så går den runt som en sykkelpuppe!!

[Eirik nils]

Hei

Siste eier av bilen har kansje hatt toppen av? eller skjiftet regkjede å satt dette feil på?? Da vill en slå alle ventilene skjeve ??Å då vill en ikke få komp i det hele tatt.

Kan også være hjernen som ikke stemmer med bilen da vill en som regel høre at det er litt gang i den med en gang men så etter et par runder så går den runt som en sykkelpuppe!!

Hjerne med starsperre på en bil med starsperre vill en også få et lignenes problem.

[Fliid]

Jeg lurer på hva resultatet ble etter lekkasje testen (trykkluft i tennplugghull).

Hvis du har motoren på OT merket og kammene som vist på bildet ditt, så kan du blåse trykkluft i sylinder 1. Da skal det ikke fise i eksospotten eller innsug, kun fise opp ved registerkjede, om toppdekaelet er av. Om toppdekselet er på, så kan man dra opp peilepinnen og høre luft lekkasje der. Luft lekkasje forbi stempelringer er normalt, det er kun snakk om hvos mange prosent som lekker forbi ringene.