SSM Skrevet Mai 23, 2013 Share Skrevet Mai 23, 2013 Jeg har lyst på en film der denne bilen blir startet opp på kald motor! har vell det, men hvorfor? For det er INGENTING som slår oppstart på kald motor når det er noe som er trimma Bare S50en min med grov eksos er jo en fryd å starte opp når den er kald og den legger kammene slik at den har en eksos note som er så grov at det er så vidt garasjeportene henger på skinnene. Som f.eks dette dyret her: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Mai 23, 2013 Forfatter Share Skrevet Mai 23, 2013 aaa, skjønner skal legge ut når vi har oppstart igjen, faktisk ikke så "flærende" lyd i min når den står sånn. 2 stykk 3,5" magnaflow under bilen, 96db ble den målt til på rudskogen på 4000. men kan love at så fort en gasser så kommer god lyden Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 17, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 17, 2013 noen som har 3,2l 210 diff og brygge til salgs? smalt godt på acr på lørdag, Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2013 hehe, her er resultatet når vi begynte og lade på litt oppe på acr i helgen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
freddalur Skrevet Juni 18, 2013 Share Skrevet Juni 18, 2013 Hvordan i svarte klarte du det der? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2013 Hvordan i svarte klarte du det der? hehe utrolig hva over 1000nm og sekvensiell kasse gjør med driverket, det smalt no jævlig, på 3 gir ut fra breisladd svingen, venta egentlig på det da dette var det svakeste leddet Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
freddalur Skrevet Juni 18, 2013 Share Skrevet Juni 18, 2013 Hehehehehehehe Hva er plana nå da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2013 Hehehehehehehe Hva er plana nå da? blir 210 diff, sender den så til vidar og får den preppa med skikkelig innmat og sviktstål akslinger, så får vi vell flytta problemet til knutene i stede, enkelt og få ordna på treff om det ryker Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
freddalur Skrevet Juni 18, 2013 Share Skrevet Juni 18, 2013 Ser den ja! Får ikke modifisert så du får på 128mm knutene ppf selger, som er beregna til m5? Ser nå at de skriver de passer rett på, så det må jo være noe å vurdere? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2013 var muligens ikke den dummeste ideen jeg har hørt. hummm må forskes litt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Juni 18, 2013 Share Skrevet Juni 18, 2013 Se der ja. Litt mer en bare en drivaksling det der;) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 18, 2013 Se der ja. Litt mer en bare en drivaksling det der;) jepp, konstaterte det ganske så kjapt når vi kom under bilen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 19, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 19, 2013 noen bilder før avreise til acr helgen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M3 Yngve Skrevet Juni 19, 2013 Share Skrevet Juni 19, 2013 Kjørte du så lenge på 188 diff ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
olly Skrevet Juni 19, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 19, 2013 Kjørte du så lenge på 188 diff ? jepp, virker som det holder om en holder seg under 800 hk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå