e28 535i kompresjon

[Dekkbrenneren]

Heisann, har handla prosjekt bil 1982?? (prosjekt tråd kommer).

Men lurer på en ting...

motoren... er en 3,5l? skulle visstnok være 2,8 topp/større ventiler? samt 2,8 kvasskam på den...

mangen hk er det da ca?

men til poenget, tok comp test på den idag, avik på 1,7... er det normalt??

syl.1 11,5

2 11,5

3 12,2

4 12,8

5 og 6 13,2 syns det var noe snodig men er ingen expert heller...

tenkte turbokonvertere denne, hvordan senke komp? holder det med tykkere topp pakning tro?

[Morty999]

2,8 har nok ikke større ventiler.

du har nok ca 10,5 i komp, som er orginalt på 3,5. da 2,8 og 3,5l e28 har lik topp. foruten kam og fordelersystem.

[Dekkbrenneren]

hva mener du? jeg målte jo opptil 13,2 på 2 innerste syl? er vel noe høyt?

[Morty999]

det er ikke komp. det er kompresjonstrykk.

[Dekkbrenneren]

ååh? hmm, har vist mye å lera hva er forskjell?

[Dekkbrenneren]

trodde at "komp" bare var en forkortelse for kompresjonstrykk?

men har det noe å si at det er 1,7 bar i avvik?

Fikk tilbud om å handle et 3,5 innsug idag? vil jeg få mere effekt av det?

kan jeg få turbo på den uten å gjøre noe spes ang det komprsjons trykket? har handla tilleggsprut, noen som vet hvordan eller hvor jeg kobler det på?

[Morty999]

1,7 bar i avik er ganske mye egentlig.

og nei 3,5l innsug har ingen ting forseg.

det du kan er å få tak på e34 535 topp og innsug, det hjelper mye på.

[Dekkbrenneren]

Hmm ja okai, bør det bli gjort noe med?? Raser vel ikke av den grunn på rudskogen osv??