bjornar-a Skrevet Oktober 17, 2012 Share Skrevet Oktober 17, 2012 sitter det 3.2 oljepumpe på mottoren og? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 17, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2012 sitter det 3.2 oljepumpe på mottoren og? Ja, 3,2 oljepumpe og bunnpanne(Så skvalpeblikk er på plass) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 17, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2012 Her er litt flere bilder av demont av strokermotoren. Denne motoren har vært brukt som løpsmotor tidligere og har hatt et tøft liv så langt etter alt å dømme... Et par skoleeksempler på hvordan det IKKE skal se ut: Legg merke til kanten på stempelet... eller kanskje mangelen på kant.. "Turbo"Tore har full telling Original veiv som er slipt Ouch , det sitter Ford dyser på motoren Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R Andersen Skrevet Oktober 17, 2012 Share Skrevet Oktober 17, 2012 Snakker vi E36 M3 Fiesta-edition? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 17, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2012 Snakker vi E36 M3 Fiesta-edition? He he, kanskje det.Det hadde jo vært bra løft for Ford-folket. Men det værste av alt er jo at jeg er allergisk mot Ford Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
justerbarågedal Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 hvor mye skal du ha for det TA technix justerbare senkesettet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Som jeg sa tidligere, ser ut som om det har vært tenningsbank der.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Hadde ikke du taunus før da mister? Ser ut som tenningsbank ja, hvor vanskelig er det å få tak i nye stempler? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Stempel får man bestillt på mål akkurat slik man vil ha dem, så det er overhodet ikke noe problem. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2012 Hadde ikke du taunus før da mister? Ser ut som tenningsbank ja, hvor vanskelig er det å få tak i nye stempler? Det snakker vi ikke høyt om Christer har alt vært frempå anng nye stempler... Ellers kunne jeg få stempler fra de som bygde motoren i USA.Mulig vi skal kjøre en tynnere (Cometic)topp-pakning og må da samtidig redusere stempelhøyden med 1mm. I dag blir veiva sjekket for skeivhet, bare å krysse fingrene. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2012 hvor mye skal du ha for det TA technix justerbare senkesettet. Pm sendt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Motorsport Skrevet Oktober 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2012 Som jeg sa tidligere, ser ut som om det har vært tenningsbank der.. Det skal være sikkert! Har bl.a misstanke til at dysene er for små. Som sagt dyser fra Ford = For Obligatoriske Reparasjoner Daglig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Fire Ordentlige Reparasjoner Daglig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ellingsen B. Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Se her ja.. Gromt prosjekt! Nå fikk jeg "litt" lyst på E36 m3 igjen ja! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Spiff Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Som jeg sa tidligere, ser ut som om det har vært tenningsbank der.. Det skal være sikkert! Har bl.a misstanke til at dysene er for små. Som sagt dyser fra Ford = For Obligatoriske Reparasjoner Daglig trodde det sto for "First On Race Day" jeg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå