tommyheimberg Skrevet Januar 5, 2014 Skrevet Januar 5, 2014 Endelig update:-), ser bra ut:-) Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Spankus Skrevet Januar 7, 2014 Forfatter Skrevet Januar 7, 2014 Neei.. sjuern er kræsja og er avhengig av å bruke tdsn hver dag nå. Så driver egentlig bare og handler inn deler
Forbiss Skrevet Januar 7, 2014 Skrevet Januar 7, 2014 Nå lader den 1,7 ca og jeg kjører med en gerret turbo(husker ikke resten) veldig fornøyd med den nå da den er veldig kjørbar. i forhold til det den var før når den fikk endel mere diesel(godt over 2 bar turbo trykk). også fått fiksa litt på eksosanlegget så den går veldig stille og pent nå men til sommern igjen vill jeg prøve og på en eaton m90 og større turbo og skru dieselmegden på full pupp. Men pga dette er bruksbilen min atm så skal den få et såpass greit liv at den får stå som den står nå fram til 7ern blir tatt ut av vinterlagring igjen Hester aner jeg ikke. kapp kjørte med en 730d med 245hk orginalt pluss at denne var chippa og gjort litt småting med. og han klarte ikke og bli kvitt meg. så skal vi si 250hk? Han som har bygd motoren i bilen din holdt følge med ein Audi a6 2.7 biturbo quattro med 260-280hk. Da var det såvidt eg husker scania-turbo på godt over 2 bar og masse diesel:) hanskr reagerte på dette 1
bergeee Skrevet Januar 8, 2014 Skrevet Januar 8, 2014 Han som har bygd motoren i bilen din holdt følge med ein Audi a6 2.7 biturbo quattro med 260-280hk. Da var det såvidt eg husker scania-turbo på godt over 2 bar og masse diesel:) Ja. Har handlet ny turbo nå. holset hx40 super håper den skuffer unna litt !
Spankus Skrevet Januar 15, 2014 Forfatter Skrevet Januar 15, 2014 Tok litt service i helga Skiftet glødeplugger, hardykobling, motorolje og oljefilter + diesel filter Noen bilder:
tommyheimberg Skrevet Januar 15, 2014 Skrevet Januar 15, 2014 Endelig en liten update, så sota glødepluggene hadde blitt? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Spankus Skrevet Januar 15, 2014 Forfatter Skrevet Januar 15, 2014 Endelig en liten update, så sota glødepluggene hadde blitt? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 Ja, har sikkert sutte der en god stund også Merka iallefall stor forskjell
tommyheimberg Skrevet Januar 15, 2014 Skrevet Januar 15, 2014 Stemmer du bytta mottor nå du ja:-p trodde de var de du bytta i fjord jeg:-p Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Spankus Skrevet Januar 15, 2014 Forfatter Skrevet Januar 15, 2014 Stemmer du bytta mottor nå du ja:-p trodde de var de du bytta i fjord jeg:-p Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 Har ikke bytta motor Går med samma gamle Blei ikke så jeg bytta i fjor, en kompis av meg trengte de mere så da fikk han dem så gadd jeg ikke kjøpe meg nye igjen før nå
tommyheimberg Skrevet Januar 15, 2014 Skrevet Januar 15, 2014 Aha, blåste ikke du mottoren din nå da? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Spankus Skrevet Januar 15, 2014 Forfatter Skrevet Januar 15, 2014 Aha, blåste ikke du mottoren din nå da? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 Det som gjorde att det så ut som det fuktet rundt peilepinnen var den vakumslangen som sitter under innsuget som hadde hoppet av og lå rett i mot området der Da så det ut som dampen kom rett fra peilepinnen Også gikk den dass Blårøyken var turbo som begynte å bli sliten Men den holder enda
tommyheimberg Skrevet Januar 15, 2014 Skrevet Januar 15, 2014 Aha:-), bra det da:-) Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Spankus Skrevet Januar 31, 2014 Forfatter Skrevet Januar 31, 2014 Turbo er bestilt, og kommer forhåpentligvis i midten av februar. Det blei en spesialbygd turbo med Schwtizer deler med meget bra spool up. Den blir race preppet, slik at den blir optimal. Kjøpte den fra norsk turboservice. Fikk den til en god pris, så må vell ha på no klistermerker Sitter og lurer på hva slags clutch jeg skal handle om dagen...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå