Helland`s 82`635 CSI, Hva er dette da?? s19

[Morty999]

ohme di, samme som abs følere f.eks

[Pedi]

nei det har jeg ikke, men har ekstra liggende

hvordan måler jeg slikt da ?

Husker at du kommenterte i tråden min når jeg holdt på (pga at motor ikke ville starte), der står alt du trenger å vite...

[helland]

nei det har jeg ikke, men har ekstra liggende

hvordan måler jeg slikt da ?

Husker at du kommenterte i tråden min når jeg holdt på (pga at motor ikke ville starte), der står alt du trenger å vite...

får sette meg til å lese da sikkert

[Jås]

nei det har jeg ikke, men har ekstra liggende

hvordan måler jeg slikt da ?

Husker at du kommenterte i tråden min når jeg holdt på (pga at motor ikke ville starte), der står alt du trenger å vite...

får sette meg til å lese da sikkert

Er ikke så lang tråden til Pedi, så det er fort gjort.....eeehhhhhhh....

[helland]

hahaha, ikke akkurat fort gjort

[helland]

bytta turteller, funker fortsatt ikke.... den får JÆVLI mye bensin tror jeg, helt fæl os av den... nekter å gå på tomgang, går normalt når den får turtall... Turtelleren funker fortsatt ikke... kommer opp på 1000rpm, men faller ned mot null når jeg gir gass.. har bytta dyser, coil, tempfølere... TIPS????

tenker på å kompteste den, lurer på om det kan være toppakning ??

[helland]

har fått tak i ny topp, med doble ventilfjører, og bra porta og z55 turbokam

men trenger fortsatt tips til fjuskinga

[bmwmaxi]

Har du målt bensintrykket(bensintrykkregulatoren). Har opplevd et par hvor den har satt seg, og resulterer i for høyt trykk. Resulterte i svartrøyk og gikk bare på høyt turtall+ bensin i olje. Du kan prøve og strupe/trykke returen flat, og se om det blir forandring.

Prøvd og bytte lmm?

[helland]

Har du målt bensintrykket(bensintrykkregulatoren). Har opplevd et par hvor den har satt seg, og resulterer i for høyt trykk. Resulterte i svartrøyk og gikk bare på høyt turtall+ bensin i olje. Du kan prøve og strupe/trykke returen flat, og se om det blir forandring.

Prøvd og bytte lmm?

mener jeg tok med bensintrykksregulator ifra det andre innsuget, og der var det ingen problemer med slikt..

har også prøvd å bytte LMM, men skal prøve en gang til tenkte jeg..

svartryker, og lukter bensin fra oljen...

går som normalt på 3000rpm og oppover..

[bmwmaxi]

Ok, men du kan jo for og være sikker. Ta av retur slangen og blåse for og se om den er tett. Eller tvangs kjøre bensinpumpa, da bør du høre om den slipper igjenom.

Det er også 2forskellige bensin trykkreg. ene typen er 2,5bar og andre 3bar. Står på den, se om den er lik som den du hadde.

Har du prøvd og bytte hjerne. Hvis du ikke har en ekstra, kan du åpne den du har og se på loddingene på transistorne og overføringene mellom kretskortene. Jobbet med og rep. det før og det var feilen i halvparten av tilfelene+ uttørka kondensatorer.

[helland]

skal sjekke, har prøvd en annen hjerne også tror jeg bytter bensinpumpa og filter, for å være sikker !

[Pedi]

Du har ikke tilfeldigvis byttet om på stikka til tps/tomgangsmotor eller temp brytere da?

[helland]

Du har ikke tilfeldigvis byttet om på stikka til tps/tomgangsmotor eller temp brytere da?

tror nok ikke det, TPS kontakten er ikke lik, av en eller annen grunn... Ledningsnett/innsug kommer fra en svensk 535i... ganske sikker på at det er riktig, var også lik før jeg bytta innsuget...

Kjenner jeg begynner å bli stressa... håpte å rekke e30meet... med skilt...

[bmwmaxi]

Svenske nettet går fint, så lenge det ikke er kat.utgaven da må du legge over en jumpe ledning. Da den står i serie med tempføleren i lmm.

[helland]

Svenske nettet går fint, så lenge det ikke er kat.utgaven da må du legge over en jumpe ledning. Da den står i serie med tempføleren i lmm.

Hvordan vet jeg det ? er ikke like dyser, og tps iværfall ...