hansuno`s e36 325 turbo

[JE Motorsport]

Blir nok det når det er på tide å bytte klosser! Var de som var med.

Ellers har jeg tilgang på skiver da

Hvordan går det med deg å bilen om dagen?

Ok, ser den da ds3000 var med;-) For de koster jo "litt".

En fordel å tilgang på deler ja.

Det går smått fremover hos meg...

[Are.]

Ser bra ut dette Hvor mye effekt sikter du på, mtp orginale stempler?

[Frans2k]

400whp på 98okt er ihvertfall ikke problem

[Hansuno]

Vil ikke ha for store forhåpninger. Men snakka med skogen racing karene, og de har kjørt

570whp på samme oppsettet! Så tror ikke det skal være noe problem å få til no effekt om man vil det

Utolig hva de orginale stemplene holder til på e85. Er rådene som er det svake punktet...

Men alt over 400whp er et stort pluss for meg

Nå blir det nok så jeg bruker zf kassa, så da er det ikke noe problem å kjøre på litt mer enn jeg hadde tenkt tror jeg!

Hvilken kasse kjører du med Are.?

[Are.]

Har sett svensker med 600whp på org-stempel og, med e-85 såklart. Litt usikker på om jeg skal gå for samme oppsett som deg eller smiddstempel. Skal kjøre på 98 blyfri.

Kjører 525tds kasse og 3.2m3 bakstilling nå. Burde holde fint det.

[Hansuno]

Utrolig hor langt oem stemplene henger med!

Kommer vel helt ann på hvor langt du har tenkt til å strekke strikken det

Men selvfølgelig vil det bli en del mer holdbart med ordentlig smidd innmat!

Men dette kommer nok til å holde i massevis til å begynne med for min del.

Har du retta opp motoren noe du da? Eller gjort noe med overføringa?

Den burde være "skudd sikker" den da:)

[Are.]

Bruker 3.0m3 mellomaksel og har sveisa om giroverføringa i tillegg til at selve girstanga er bøyd litt. Standard bakre girkasseoppheng men egenlagde "puter" som kassa hviler på. Det er enklere å bruke m-kasse såklart, men tds kassa var rimelig og skal jo være like holdbar såvidt jeg har hørt. Motor har standard vinkling.

Kan gi deg tips ang. grenrør. Ikke kjøp kina Jeg har sveiset eget med 3mm veggtykkelse, men det sprakk en gang det og. Skal kjøre med nedmontert støypjernsmanifoild på neste oppsett. Ifølge en kar på ppf forumet har han bremsa over 700whp med denne, porta og med 46mm wastegate, så det burde være et greit alternativ. http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?f=6&t=68014&hilit=Gjutet

[Hansuno]

Okay

Ja, veldig usikker på det med grenrør... Har tenkt til å sveise meg et toppmount gren i svart stål.

Men er kjett om det sprekker med en gang! Muligheten er å bestille et obx rustfritt...

Er jo ikke mer en 3000 for det heller. Men hadde liksom tenkt til å holde kostnadene litt nede også da Men, ikke noe jeg trenger med en gang

[Hansuno]

Da har jeg endelig begynt å montere litt motor

Ikke så mye å se, men her er et par bilder:

Satt i lager:

Hatt på mont. fett:

Mont. stempler

[JE Motorsport]

Med den fargen på mont.fettet burde det nesten hvert synlig Dama di mangler vel ikke lebestifta si nå

[Hansuno]

Hehe! ja, tenkte lebestiften funka fint som mont.fett Va lækker farge på`n

Kommer seg nå

Satt inn kile så drevet på pumpa ikke løsner

[Frans2k]

meget fin patent på å låse mutteren

[Hansuno]

Enkelt å greit! Får håpe det holder

[Hansuno]

Tok ned bakstillinga i dag! Der var det selvfølgelig noe rust da...

Hadde løsnet 2 av innfestnings punktene til traversen...

Det er vel en sykdom på disse bilene,

så kunne vel igrunn tenke meg det ut fra hvordan bilen er ellers

Glemte å ta bilde av det, men tok et bilde som ble en del dårlig av nesten ferdig sveist/slipt.

Skal monter m3 forsterkning også, så da blir det vel bra når de er på plass

[Hansuno]

Da har jeg etter noen dager ufrivillig fri pga at jeg klarte å få slipespon fra vinkelsliperen på øyet som måtte skrapes og bores av igjen fått sveist inn m3 forsterkningene

Så nå får vi håpe bakstillinga blir sittende der den skal!

Har også bestilt poly foringer til traversen og de fremre foringene på bærearmene bak

Så da får jeg se om jeg får ut de gamle en kveld!