Hva betyr utvekslingen på differensialen for kjøringen ?

[PenguiN-]

Ser litt på differensial til M3`n.

http://www.ebay.com/itm/BMW-M3-CSL-Buil ... e4&vxp=mtr

Hva betyr de valgene i annonsen ?

"final drive of your choice: 3.15, 3.23, 3.46, 3.73, 3.62, 3.91."

hva har jeg originalt ? hva får jeg ved å endre til "noe annet" ?

[monssen91]

Er vel utvekslingen.. med høyere utveksling blir det vel " mer aks" men kortere gir , og lavere blir da det motsatte. TROOOOR jeeeg er vel det samme som drev på sykkel!

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[2000Touring]

Tallene skal jo egentlig være eksempelvis 1:3,15 - som vil si at forholdet mellom tenner på kronhjulet og pinjongen(forlengelsen av mellomakselen i diffen). For å få tallet 3,15 tar man antall tenner på krohjulet og deler på antall tenner på pinjongen(som typisk kan være rundt 11-13) I dette tilfelle tipper jeg at det er 41 tenner på kronhjulet og 13 tenner på pinjongen - dvs 41/13= 3,15.

Videre betyr dette(1:3,15) at om pinjongen(mellomaksel) må gå 3,15 ganger rundt, før man får en runde på kronhjulet(som igjen vil si hjulet).

Da blir det videre slik at høyere tall etter 1:, fører til at man oppnår max turtall raskere. Eller sagt på en annen måte: du vil få høyere turtall ved samme konstante fart dersom utvekslingstallet er høyere.

Hva som skal være på din bil vet jeg ikke, men dette er i hvert fall teorien bak det hele.